نصائح وإرشادات لنجاح تغليف السيارة

في حين أن تزايد الطلب على تغليف المركبات يُعدّ خبرًا سارًا للقطاع، إلا أنه يُلقي بضغوط متزايدة على الشركات لتقديم أعمال عالية الجودة بوتيرة ثابتة. في هذا المقال، يُقدّم روب فليتشر بعض النصائح من عدد من الخبراء في هذا القطاع لمساعدة شركات التغليف على العمل بسلاسة.

من مشاريع تغليف الشاحنات الفردية لسباك أو كهربائي محلي، إلى المشاريع واسعة النطاق التي تنطوي على إعادة تسمية أسطول كامل من الشاحنات، لم يكن الطلب على تغليف المركبات أعلى من أي وقت مضى، مع وقوع مشاريع بجميع الأشكال والأحجام في أحضان أولئك النشطين في هذا السوق.

إن الطلب المتزايد يعني أن المطابع وصانعي اللافتات وغيرهم من الشركات المشاركة في التغليف يواجهون الآن تحدي الاستمرار في تقديم تغليفات ورسومات عالية الجودة للسيارات في كل مهمة، مع عدم إبقاء العميل في انتظار طويل للغاية.

نتحدث مع اثنين من الأسماء الرائدة في هذا القطاع - مورد مواد التغليف وشركة تغليف - للحصول على إرشادات حول كيفية مساعدة بعض الخطوات البسيطة في ضمان النجاح على المدى الطويل في سوق مثيرة.

الاستعداد للنجاح

أول من قدم المشورة هي شركة ميتامارك، التي تُزوّد مُصنّعي التغليف حول العالم بالمواد اللازمة. قالت بيج والتون، المدربة في أكاديمية ميتامارك، إن احتمالية حدوث أخطاء في عملية التغليف تقلّ بشكل كبير مع الخبرة والتدريب.

تقدم شركة ميتامارك مجموعة واسعة من مواد التغليف للسوق

وقال والتون: "قد يكون التحضير السيئ للسطح عاملاً، في حين أن إعادة التموضع المفرط والتعامل اليدوي قد يقللان من أداء المواد، كما أن الأخطاء الأساسية في الطباعة والتصفيح لها تأثير أيضًا".

تكمن مفاهيم الجودة في تغليف ذلك الأثر المترتب على الرعاية والمهارات المكتسبة. التعامل مع التحديات أمرٌ يمكن التغلب عليه بأساليب غير متقنة، لكن المهارات المكتسبة تُجنّبنا ألم مواجهة الفشل لاحقًا.

من الطبيعي أن نتوقع من مادة غير مؤهلة للتغليف أن تلبي متطلبات التطبيق الكبيرة. فمع حرارة وقوة كافية، يمكن شد العديد من الأغشية اللاصقة وضغطها على أسطح معقدة. لكن سرعان ما تستعيد المادة حالتها الأصلية، وينهار اللاصق ويفشل "التغليف".

إذن، كيف يمكنك تجنب هذه المشاكل؟ ينصح والتون، بل وميتامارك، بتحضير الأسطح بدقة لإزالة العلامات المرئية الواضحة للأوساخ والحطام، ثم اتباع نهج شبه دقيق لإزالة التلوث الذي لا يمكن رؤيته.

"لحسن الحظ، من السهل القيام بذلك، وتقدم الشركة مجموعة كاملة من المنتجات لهذه المهمة - والدعم الفني اللازم لاستخدامها بشكل صحيح"، كما قال والتون.

الوصول إلى الجودة يتطلب خبرةً وممارسةً عملية. التغليف ليس شيئًا يمكن تعلمه نظريًا دون مساهمة عملية مماثلة. ابحث عن تدريبٍ مؤهل. انضم إلى البرنامج. طبّق ما تعلمته. من هذا الأساس، يصبح مُغلِّفو التغليف الجيدون خبراءً مطلوبين.

بهذا الصدد، تُقدم والتون نصائح حول كيفية اختيار أنسب المواد وأكثرها موثوقية لأعمال التغليف. وقالت إنه على الرغم من أن المواد المؤهلة لتطبيقات التغليف تُصنع لهذا الغرض، إلا أن مُغلِّفي المواد، مهما بلغت خبرتهم، لن ينجحوا باستخدام مادة غير مُصممة لهذا الغرض.

توصي شركة ميتامارك الشركات المصنعة للأغلفة بالبحث عن السمعة والعلامة التجارية عند اختيار المواد الخاصة بها

قال والتون: "ابحث عن سمعة وعلامة تجارية مميزة. تؤكد ميتامارك أن مواد التغليف التي تنتجها تعكس احتياجات التطبيق، وقد طُوّرت بمساعدة خبراء عمليين، وليس فقط من خلال غرفة مليئة بالكيميائيين وعلماء المواد".

استخدم منتجًا يناسبك. قد يوفر الفيلم القويّ مؤهلات ربط رائعة، ولكنه قد يكون صعبًا على من هم في طور التعلّم. تؤكد ميتامارك مجددًا أنها توفر أفلامًا مناسبة لجميع مستويات الخبرة، سواءً كانت الحاجة إلى أفلام تغليف ملونة أو قابلة للطباعة.

اختر الطابعة الخاصة بك بعناية

التالي هو جارنو بروفوست، مؤسس شركة "جرافيكال"، ومقرها بلجيكا، وهي شركة متنوعة تُعنى بتغليف المركبات والرسومات ضمن خدماتها. وفي معرض حديثه عن التغليف، قال بروفوست إنه عند اختيار طابعة، تختلف أولويات كل شركة تغليف مركبات.

قال بروفوست: "غالبًا ما تُعطي الشركات الكبيرة ذات الطلب الإنتاجي المرتفع الأولوية للسرعة ودقة الألوان، بينما قد تتطلب العمليات الصغيرة تنوعًا في استخدام أنواع متعددة من الوسائط". وأضاف: "في جرافيكال، اخترنا طابعات اللاتكس/الراتنج نظرًا لكفاءتها العالية، وفوائدها البيئية، وقدرتها على توفير ألوان زاهية على مجموعة متنوعة من المواد".

تستخدم شركة Grafical طابعة Roland DG TrueVIS AP-640، التي تتيح للشركة طباعة وتغليف وتركيب الأغلفة بجميع الأشكال والأحجام. وأشار بروفوست إلى أن مجموعة الألوان الواسعة للطابعة تضمن أيضًا حصول عملاء رياضة السيارات على "رسومات جذابة وعالية التأثير".

اختيار تقنية الطباعة المناسبة عاملٌ أساسيٌّ آخر. الاستثمار في طابعةٍ بأحبارٍ مائية، مثل Roland DG TrueVIS AP-640، يُقلّل الوقت اللازم لإزالة الغازات، كما قال. وأضاف: "يمكن تغليف هذه المطبوعات بشكلٍ أسرع بكثير، مما يُحسّن كفاءة سير العمل بشكلٍ ملحوظ. هذا لا يُسرّع الإنتاج فحسب، بل يضمن أيضًا ثباتًا أكبر في الالتصاق، مما يمنع الرفع المبكر أو تلف المطبوعات".

وفقًا لشركة Grafical، يلعب اختيار الطابعة دورًا رئيسيًا في نجاح مهام تغليف المركبات

ورغم أن اختيار الطابعة سيكون له تأثير كبير على جودة الرسومات واللفائف المنتجة، قال بروفوست إن هناك خطوات أخرى يجب على منتجي اللفائف اتخاذها لتجنب ارتكاب أخطاء بسيطة ولكنها مزعجة وتستغرق وقتا طويلا.

ركّز بروفوست في البداية على التجفيف، حيث قال إنه بالنسبة للمطبوعات القائمة على المذيبات، لا يقتصر التجفيف على جفاف السطح فحسب، بل يشمل أيضًا السماح للمذيبات بالتبخر الكامل. وأضاف: "تضمن هذه العملية، المعروفة باسم إزالة الغازات، عدم تأثر المادة اللاصقة بالمواد الكيميائية المتبقية. إذا تم تغليف المطبوعات مبكرًا جدًا، فقد تُضعف المذيبات العالقة الالتصاق، مما يؤدي إلى لزوجة مفرطة أثناء التركيب، وصعوبة التخلص من فقاعات الهواء، وفي النهاية، تلف مبكر في التجاويف العميقة للتغليف".

القاعدة العامة هي تخصيص ٢٤ ساعة على الأقل لإزالة الغازات قبل التصفيح. مع ذلك، قد يختلف هذا الإطار الزمني باختلاف الطابعة والحبر المستخدم. على سبيل المثال، تتطلب طابعة Roland DG TrueVis AP-640 وقت إزالة غازات أقصر بكثير، مما يجعلها خيارًا أكثر فعالية لبيئات الإنتاج سريعة الوتيرة.

ينطلق بروفوست من هذا القول، مؤكدًا أنه لضمان تطبيق مثالي ونتائج طويلة الأمد، يجب أن تُتيح الأغلفة وقتًا كافيًا لإزالة الغازات. وأوضح أن ترك مطبوعات المذيبات تجف لمدة 24 ساعة على الأقل قبل الترقق أمر بالغ الأهمية، ويجب الحفاظ على المطبوعات ملفوفة بشكل فضفاض بدلًا من لفها بإحكام لمنع احتباس المذيبات بين الطبقات.

يمكن أن يمتد تغليف المركبات إلى الملحقات مثل خوذات الدراجات النارية

قال: "إن تحسين ظروف الطباعة والتغليف أمر بالغ الأهمية. فالحفاظ على بيئة مُحكمة التهوية يُساعد على تبخر المذيبات، بينما يُعزز استخدام وسائط الطباعة المُناسبة للطابعة التصاق الحبر وثبات التجفيف".

هذه بعضٌ من الطرق البسيطة والفعّالة التي يُمكن اتباعها لتجنّب الأخطاء التي يُمكن تجنّبها بسهولة عند إنتاج أغلفة ورسومات المركبات. التواصل مع مورديك وفهم عملية الطباعة بشكلٍ كامل يُمكّنك من تسريع الإنتاج وتحسين جودة العمل الذي تُقدّمه لعملائك.

لمزيد من النصائح والإرشادات حول كيفية النجاح في التغليف، تفضلوا بزيارة نهائيات World Wrap Masters ، التي تُقام يومي 8 و9 مايو في معرض FESPA العالمي للطباعة 2025. هنا، ستتاح للزوار فرصة مشاهدة والتعلم من أفضل خبراء التغليف في العالم. سجّلوا للزيارة هنا واستخدموا الرمز الترويجي FESJ501 قبل 8 أبريل، وادفعوا 50 يورو فقط لتذكرة الدخول.