Dans quelle mesure l’habillage de véhicule est-il durable ?

L'habillage de véhicules est une excellente opportunité commerciale pour de nombreux imprimeurs, car il est très apprécié des clients. Sonja Angerer discute du changement climatique et de la pénurie mondiale de ressources en relation avec la durabilité de l'habillage de véhicules. Sonja partage également les avantages et les inconvénients de l'habillage et son impact sur l'environnement et sur la façon d'éviter le gaspillage des ressources.

Les taxis, ainsi que de nombreux véhicules d'entreprise et privés, ne sont plus repeints mais habillés. Cela présente de nombreux avantages pour le propriétaire. Par rapport à une peinture professionnelle, l'habillage de véhicule offre des avantages considérables. Cela commence par les possibilités de conception. Les surfaces flip-flop, chromées, en carbone ou texturées sont difficiles à obtenir avec de la peinture automobile, alors qu'elles sont assez faciles à réaliser avec des films spéciaux.

Lorsqu'un acheteur de voiture neuve choisit une couleur standard comme le blanc, celle-ci est souvent moins chère que la peinture métallisée qui sort de l'usine. De plus, les véhicules de couleur neutre atteignent généralement des prix de revente plus élevés.

Pour une repeinture professionnelle, le véhicule doit être démonté de manière assez importante. Par conséquent, une repeinture complète peut prendre une semaine ou plus. Un habillage complet du véhicule, en revanche, ne prend généralement pas plus de 2 jours et est souvent terminé en 1 jour ouvrable, la voiture étant alors disponible pour utilisation beaucoup plus rapidement. Les films protègent également la peinture d'origine des dommages causés par les UV et des rayures car ils offrent une couche supplémentaire.

Le déballage d'un véhicule est également beaucoup plus facile à réaliser. Les professionnels ont rarement besoin de plus d'une journée de travail pour déballer une voiture. La peinture d'origine n'est pas endommagée et aucune couche de vernis supplémentaire ne se dépose. Les utilisateurs de voitures, qu'ils soient particuliers ou professionnels, peuvent donc donner un nouveau look à leur véhicule à tout moment.

En règle générale, pour un habillage complet d'un véhicule, il faut deux fois la largeur et trois fois la longueur en mètres linéaires de film. Cela s'applique aux films colorés. Si le motif est imprimé numériquement, il faudra peut-être beaucoup plus de support d'impression, car le motif doit être placé sur le rouleau avec des chevauchements. Selon la taille du véhicule, cela représente un total de 17 à 25 mètres carrés pour un habillage complet, ce qui soulève quelques questions en termes de durabilité.

LÉGENDE : L'emballage permet d'économiser de la peinture, même sur les bateaux, ce qui signifie que moins de ressources sont utilisées. Crédit photo : S. Angerer

Critères d'utilisation des ressources

Pour déterminer si l'habillage d'un véhicule est un gaspillage de ressources, il convient d'examiner plusieurs facteurs. Quelles sont les alternatives ? Pour les véhicules, la seule autre option est la peinture complète ou partielle ou un motif peint à l'aérographe. Pour une seule voiture, il faut environ 6 à 8 litres de peinture pour la couche de base et la couche transparente. Les experts estiment que l'empreinte CO2 d'un litre de peinture automobile se situe entre 5 et 10 kilogrammes. Pour les films d'habillage de véhicules, on utilise généralement entre 2 et 6 kilogrammes de film par mètre carré. Selon ces estimations, les travaux de peinture et l'habillage complet du véhicule ont presque le même niveau d'émissions de CO2.

Il convient de noter que ces estimations sont assez vagues, car pour calculer une empreinte CO2 précise de tout produit ou service, vous devez examiner de plus près :

• · Matières premières
• · Production
• · Transport
• · Application
• · Recyclage

Il existe une énorme marge de manœuvre pour chaque facteur : le film est-il fabriqué à partir de matières premières récupérées ? La peinture est-elle produite dans une usine utilisant des énergies renouvelables ? Le produit doit-il être importé d'un autre continent ou est-il disponible localement ? Est-il possible de recycler les déchets et les restes, ou tout finit-il à la décharge ?

Pour une petite entreprise comme un atelier de peinture ou un carrossier, ces calculs complexes ne sont généralement pas réalisables. Des agences comme ClimatePartner proposent de calculer l'empreinte CO2 de produits et de services et d'entreprises entières. Cependant, les fabricants de films et de revêtements ne publient généralement pas la quantité de CO2 générée par chaque produit.

Outre l'empreinte carbone, la durabilité peut également être un critère permettant d'évaluer dans quelle mesure un habillage de véhicule est réellement écologique ou nocif. Le modèle de durabilité le plus répandu repose sur trois piliers : l'écologie, l'économie et la durabilité sociale. Cette dernière signifie promouvoir la prospérité et la justice pour tous, c'est-à-dire des aspects tels que l'éducation, la santé, la sécurité juridique et l'emploi équitable. Les trois piliers sont interdépendants et interdépendants. Les entreprises locales obtiennent des résultats particulièrement bons, car elles créent des emplois qui peuvent contribuer à stabiliser les communautés.

LÉGENDE : L'habillage de véhicules est-il un gaspillage de ressources ou une formidable opportunité publicitaire ? Crédit photo : S. Angerer

L’habillage de véhicule est-il bon pour l’environnement ?

Comme toute activité économique, l'habillage de véhicules nécessite des matières premières et de l'énergie. La meilleure façon de déterminer s'il s'agit d'un gaspillage de ressources est de comparer les avantages et les inconvénients des technologies.

Avantages du habillage de véhicule :

1. Consommation d'énergie : l'habillage d'un véhicule nécessite moins d'énergie qu'un travail de peinture, car aucun séchage fastidieux n'est nécessaire.

2. Facile à retirer : les films peuvent être retirés ou remplacés sans endommager la peinture sous-jacente. Cela permet une meilleure utilisation de son effet publicitaire.

3. Durabilité et protection : les films de haute qualité protègent la peinture sous-jacente contre les UV, la saleté et les rayures, de sorte qu'un seul travail de peinture est nécessaire dans le cycle de vie du véhicule.

4. Réduire les déchets : l’emballage peut prolonger la durée de vie du véhicule, ce qui génère moins de déchets.

Inconvénients de l'utilisation de films pour véhicules

1. Durée de vie limitée : les films automobiles de haute qualité ont une durée de vie moyenne d'environ 5 à 7 ans. Un véhicule peut être recouvert plusieurs fois au cours de son cycle de vie. Les revêtements automobiles sont conçus pour une durabilité de 15 ans et plus.

2. Dommages : les films peuvent être endommagés beaucoup plus rapidement que la peinture par les rayures, les produits de nettoyage, les rayons UV et les intempéries. Un véhicule peut donc avoir besoin d'être réemballé, ce qui crée beaucoup de déchets.

3. Dommages causés par des résidus : lors du retrait du film, des résidus peuvent rester ou la peinture peut être endommagée. Dans de tels cas, le véhicule peut encore avoir besoin d'une nouvelle couche de peinture en plus du film.

LÉGENDE : Avec des films de haute qualité et un montage professionnel, l'habillage de véhicule est une alternative durable. Crédit photo : S. Angerer

Comment emballer un véhicule sans gaspiller de ressources

Les fournisseurs de films de protection pour véhicules peuvent faire beaucoup pour s’assurer que leur travail est le plus économe possible en ressources. Cela commence par l’utilisation de films durables. Il existe déjà des films sans PVC spécialement conçus pour les véhicules, comme le PU50C de Grafityp. D’autres fabricants, comme Aslan, essaient d’utiliser une proportion élevée de matériaux recyclés dans leurs films pour économiser de nouvelles matières premières. Orafol a mis en place un système de gestion environnementale certifié ISO 14001 à son siège social d’Oranienburg. Avery Dennison s’est fixé des objectifs environnementaux ambitieux pour 2030.

Un autre élément permettant d’économiser les ressources lors de l’habillage de véhicules est la logistique. Plus les distances parcourues par les fournisseurs, les clients et les employés sont courtes, moins les émissions de CO2 sont importantes. Les réseaux locaux peuvent donc faire une réelle différence.

Mais les clients peuvent également faire leur part pour éviter le gaspillage de ressources en filmant leur véhicule. En effet, en traitant soigneusement le véhicule et le film, on évite de devoir remplacer le film plus tôt que prévu. Les entreprises qui proposent également un déballage professionnel peuvent contribuer à garantir que le film qui n'est plus utilisé est recyclé comme prévu.

Il est donc tout à fait possible de réaliser des habillages de véhicules qui nuisent à l'environnement, mais seulement dans la mesure où cela est absolument nécessaire. Ce procédé ne peut donc pas être décrit comme un gaspillage de ressources, mais plutôt comme une excellente alternative écologique à la peinture de véhicules.

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