車両をラッピングする際に最もよくある 5 つの問題

車両のラッピングは、あらゆる車両を改造するための人気があり、費用対効果の高い方法です。ただし、車両が間違ってラッピングされている場合、問題が発生する可能性があります。この記事では、車両をラッピングする際に最もよくある 5 つの問題に取り組みます。

車両のラッピングに関しては、潜在的な問題が数多く発生する可能性があります。幸いなことに、これらの問題のほとんどは簡単に修正できます。ここでは、最も一般的な車両ラッピングの問題と、最高品質のラッピングを確実に提供するためにそれらに対処する方法を示します。

1. ラップの取り付けが不十分

同じ年式内であっても、どのブランドの車両でも大きな違いがある場合があります。ラップのデザインを作成し始める前に、クライアントが車の正確なモデルとメーカーを知らせていることを確認してください。 CCVisionなどの車両アウトライン ライブラリが役立ちます。計算するときは、プロ仕様の自動車 1 台のライセンスを取得するのに約 25 ユーロかかる可能性があることを認識してください。

写真説明: 低品質のラッピング フィルムでは気泡やシワがよく見られます。写真: S. アンジェラー

2. 車両用ラップフィルムの気泡やシワ

車両のラップに気泡が入ったり、しわが寄ったりしている場合は、フィルムまたはラミネートを車の表面に張り付ける前に正しく硬化するのに十分な時間が与えられていない可能性が高くなります。エコソルベントインクを使用してフィルムを印刷した場合は、ラミネートを貼り付ける前にフィルムが適切に硬化するまで 24 時間かかることを確認することが重要です。硬化のために丸めたフィルムを保管する場合、傷や溶剤の蓄積による接着剤の損傷を避けるために、床に直立させて保管しないことが重要です。カーラップの各部分に力をかけたり、引っ張ったり、圧力をかけたりする前に、ラミネート後さらに 12 時間置くことを強くお勧めします。

ただし、車両用ラッピングフィルムが適切な基材にラテックスインクで印刷されている場合は、ラミネート加工は必要ありません。

3M 、 Avery 、 Hexis 、 Orafol などの車両ラッピング用のカラー印刷可能なフィルムのメーカーは、通常、自社製品にラミネートを使用することを推奨しています。安価な透明フィルムのオプションを使用すると、後で高価になる可能性があるため、これは良いアイデアになる可能性があります。考慮すべきもう 1 つの要素は温度です。これはフィルムの伸縮能力に影響を与える可能性があるためです。

写真説明: 曲面をラッピングする場合は、問題を避けるためにキャストフィルムのみを使用してください。写真: S. アンジェラー

3. 接着不良の問題

車両ラップ接着剤が正しく塗布されていないか、フィルムの品質が低い場合、車両の表面に貼りつきません。これを修正するには、業界基準を満たす高品質の車両ラップ接着剤を使用し、貼り付ける前にその強度と耐久性をテストすることが重要です。

最高のブランドであっても、特定の車両では接着の問題が発生する可能性があります。一般的な理由は、表面が適切に清掃されていないことです。顧客に引き渡す前に、車両が洗車され、清掃されていることを確認することをお勧めします。設置前に、車を駐車する場所の温度が 20 度を超えないことを確認することも重要です。ラップする必要がある表面には、Avery などの表面クリーナーも使用する必要があります。

組立ラインからの新車のラッピングには、特有の問題が伴います。完全に硬化していない場合、色自体が接着剤で定着するまでに最大 6 週間かかる場合があります。考慮すべきもう 1 つの要素は、メーカーが使用するワニスを変更することがあるため、その特性が大幅に変化する可能性があることです。

写真説明: 可能であれば、繰り返しのラップ ジョブには同じプリンタと素材を使用します。または、本格的なカラー マネージメント スキルを学ぶ準備をしてください。写真: S. アンジェラー

4. カラーマッチングが不十分

車両のラッピングは、生成される色と同じくらい優れています。色が車両の元の塗装またはカスタムカラーと一致しない場合は、製造中に何か問題が発生した可能性があります。この問題を回避するには、必ず車の元のカラーコードまたは以前に使用されていたカラーフィルムを把握し、車両ラッピングの注文に情報を送信してください。

ラップの一部のみを交換すると、色の一貫性の問題が頻繁に発生します。これは、紫外線によりフィルムやプリントの表面や色合いが変化することが原因である可能性があります。したがって、差異を目立たなくするために、車両のラップの側面全体を交換することをお勧めします。

印刷されたラッピング フィルムの場合は、一貫した RIP と素材を使用して、デザインのすべての部分と代替品を同じプリンターで印刷してください。これが不可能な場合は、高度なカラー管理を使用してエミュレートしてみてください。

キャプション: ラッピングの問題を防ぐため、エコソルベントプリントは最低 24 時間放置してください。写真: S. アンジェラー

5. ラッピング時の折り目や破れについて

車両のラッピング施工でよくある問題は、素材にしわが寄ったり破れたりすることです。これを修復するのは難しい場合があり、ラップ全体を交換する必要がある場合があります。ヒートガンを使用すると、素材を伸ばして位置を調整し、しわ、しわ、破れを防ぐことができるため、これを防ぐことができます。

車両のラッピング、特にビードやリベットでのラッピングの場合、温度も重要な要素です。ブランドにもよりますが、通常は 50 ～ 60 度の温度であれば問題ありません。 3D 表面ラッピングには高品質のキャストフィルムが必須ですが、安価なビニールは平面またはわずかに曲面にのみ適しています。

多くのビニール ブランドでは、裏側の接着剤が小さな点状または溝を残して塗布される「簡単貼り付け」接着剤オプションを提供しているため、気泡が簡単に取り除けます。難しいラップやトレーニングに強くお勧めします。

キャプション: 適切なタイプとメーカーに合わせてラップ デザインを準備してください。有名なモデルであっても、年ごとに大きな違いがあります。写真: S. アンジェラー

これらの車両ラッピングの問題を理解することで、ラッピングを毎回確実に成功させることができます。その結果、何年も長持ちし、顧客に満足していただける車両ラッピングが実現します。

メイン画像のキャプション: カーラッピングではいくつかの問題が非常に一般的ですが、それらを修正する方法、さらにはその発生を防ぐ方法を次に示します。写真: S. アンジェラー