5 nejčastějších problémů při balení vozidla

Obalování vozidel je oblíbený a nákladově efektivní způsob, jak přeměnit jakékoli vozidlo. Problémy však mohou nastat, pokud je vozidlo špatně zabaleno. Tento článek se zabývá 5 nejčastějšími problémy při balení vozidla.

Pokud jde o obalování vozidel, existuje mnoho potenciálních problémů, které mohou nastat. Naštěstí je většina těchto problémů snadno opravitelná. Zde jsou nejčastější problémy s balením vozidel a jak je řešit, abyste zajistili nejlepší kvalitu balení.

1. Špatná instalace obalů

I ve stejném modelovém roce mohou mít vozidla jakékoli značky výrazné rozdíly. Než vůbec začnete vytvářet design vašeho obalu, ujistěte se, že vás váš klient informoval o přesném modelu a značce auta. Užitečné mohou být knihovny obrysů vozidel, jako je CCVision . Ujistěte se, že při provádění výpočtů si uvědomujete, že licence na 1 profesionální vůz může stát přibližně 25 EUR.

TITULEK: Bubliny a vrásky jsou běžné u balicí fólie nízké kvality. Foto: S. Angerer

2. Bubliny a vrásky v zábalové fólii vozidla

Pokud obal vozidla probublával nebo se pomačkal, existuje vysoká pravděpodobnost, že fólie nebo laminátu před natažením na povrch automobilu nebyl poskytnut dostatek času na správné vytvrzení. Pokud byl film potištěn pomocí inkoustů Eco Solvent, je důležité zajistit, aby před aplikací jakéhokoli laminátu bylo 24 hodin řádně vytvrzeno. Při skladování svinuté fólie pro vytvrzování je důležité, aby se neskladovala nastojato na podlaze, aby nedošlo k poškození lepidla poškrábáním nebo nánosem rozpouštědla. Než se pokusíte napnout, vytáhnout nebo vyvinout tlak na jakoukoli část autofólie, důrazně se doporučuje nechat ji dalších 12 hodin po laminaci.

Pokud je však obalová fólie vozidla potištěna latexovými inkousty na vhodné substráty, není laminace nutná.

Výrobci barevných a potisknutelných fólií pro balení vozidel, jako jsou 3M , Avery , Hexis nebo Orafol, obvykle doporučují ke svým produktům lamináty. To může být dobrý nápad, protože použití levnější, čiré fólie se může později ukázat jako dražší. Dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu, je teplota, protože ta může mít vliv na schopnost fólie se roztahovat.

TITULEK: K balení zakřivených povrchů používejte pouze litou fólii, abyste předešli problémům. Foto: S. Angerer

3. Problémy se špatnou přilnavostí

Pokud je lepidlo na obal vozidla naneseno nesprávně nebo je fólie nízké kvality, nepřilne k povrchu vozidla. K nápravě je důležité použít vysoce kvalitní lepidlo na obaly vozidel, které splňuje průmyslové standardy, a před aplikací otestovat jeho pevnost a odolnost.

Dokonce i některé z nejlepších značek mohou mít na určitých vozidlech problémy s přilnavostí. Častým důvodem je, že povrch nebyl řádně vyčištěn. Dobrým doporučením je zajistit, aby bylo vozidlo před předáním zákazníkem umyto a vyčištěno. Před montáží je také důležité zajistit, aby všude tam, kde bylo auto zaparkováno, nebyla teplota vyšší než 20 stupňů. Na jakýkoli povrch, který je třeba zabalit, by měl být také použit čistič povrchů, např. Avery.

Balení zbrusu nového auta z montážní linky má své vlastní problémy. Samotná barva může trvat až 6 týdnů, než lepidlo zatvrdne, pokud není zcela vytvrzené. Dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu, je, že výrobci někdy mění lak, který používají, a proto se jeho vlastnosti mohou dramaticky změnit.

TITULEK: Pokud je to možné, použijte stejnou tiskárnu a substrát pro opakující se úlohy balení – nebo se připravte na to, že se naučíte seriózní dovednosti v oblasti správy barev. Foto: S. Angerer

4. Špatná shoda barev

Obal vozidla je jen tak dobrý, jako barvy, které produkuje, pokud barva neodpovídá původnímu laku vozidla nebo vlastní barvě, pak se pravděpodobně něco pokazilo během výroby. Abyste se tomuto problému vyhnuli, vždy se ujistěte, že znáte originální kódy barev vozu nebo dříve použitou barevnou fólii a odešlete informace o objednávce zábalu vozidla.

Když se vymění pouze část obalu, často se objeví problémy s konzistencí barev. To může být způsobeno tím, že UV paprsky mění povrch a odstíny filmu a tisku. Proto je obvykle dobré vyměnit celou stranu opláštění vozidla, aby byly nesrovnalosti méně patrné.

U potištěné balicí fólie se ujistěte, že jste vytiskli každou část návrhu a jakékoli náhrady na stejné tiskárně, s použitím konzistentního RIP a substrátu. Pokud to není možné, zkuste emulaci pomocí pokročilé správy barev.

TITULEK: Nechte výtisky Eco Solvent odpočívat minimálně 24 hodin, abyste předešli problémům s balením. Foto: S. Angerer

5. Záhyby nebo trhliny během procesu balení

Častým problémem při instalaci obalování vozidel je pomačkání nebo roztržení materiálu. To může být obtížné opravit a může to znamenat výměnu celého obalu. Použití horkovzdušné pistole je klíčem k tomu, abyste tomu zabránili, protože pomáhá natahovat a umísťovat materiál, čímž se zabrání vráskám, záhybům nebo roztržení.

Teplota je dalším klíčovým faktorem při balení vozidel, zejména při balení na lemování a nýtování. V závislosti na značce obvykle funguje cokoliv mezi 50 a 60 stupni. Pro 3D povrchové balení je vysoce kvalitní litá fólie nutností, zatímco levnější vinyl je vhodný pouze pro rovné nebo mírně zakřivené povrchy.

Mnoho vinylových značek nabízí možnost lepidla „Snadné použití“ s lepidlem na zadní straně nanášeným v malých tečkách nebo ponechaných kanálcích, takže případné bubliny lze snadno odstranit. Velmi se doporučují pro náročné zábaly nebo trénink.

TITULEK: Dbejte na to, abyste připravili design obalu pro správný typ a značku, mezi i známými modely jsou meziroční rozdíly. Foto: S. Angerer

Pochopení těchto problémů s balením vozidla zajistí pokaždé úspěšné zabalení. Výsledkem jsou obaly vozidel, které vydrží roky a spokojení zákazníci.

Popisek hlavního obrázku: Některé problémy s balením aut jsou docela běžné, zde je návod, jak je opravit nebo dokonce zabránit jejich výskytu. Foto: S. Angerer