Rady a tipy pro úspěšné balení vozidel

Zatímco rostoucí poptávka po obalování vozidel je pro průmysl dobrou zprávou, vytváří to větší tlak na společnosti, aby odváděly kvalitní práci solidním tempem. Zde Rob Fletcher přebírá několik tipů od několika odborníků v tomto sektoru, které pomohou zavinovačkám hladce fungovat.

Od jednorázových prací na balení dodávek pro místního instalatéra nebo elektrikáře až po rozsáhlé projekty, které zahrnují změnu značky celé flotily dodávek, poptávka po balení vozidel nikdy nebyla vyšší a projekty všech tvarů a velikostí spadají do klína těch, kteří jsou na tomto trhu aktivní.

Rostoucí poptávka znamená, že tiskaři, tvůrci nápisů a další podniky zabývající se balením nyní čelí výzvě, jak pokračovat v dodávkách kvalitních obalů vozidel a grafiky na každou zakázku, a přitom nenechat zákazníka čekat příliš dlouho.

Hovoříme se dvěma předními jmény v tomto sektoru – dodavatelem balicích materiálů a balicí společností – o radu, jak může několik jednoduchých kroků pomoci zajistit dlouhodobý úspěch na tomto vzrušujícím trhu.

Připravte se na úspěch

První, kdo poradí, je Metamark, který dodává obaly po celém světě materiály. Paige Walton, školitelka z Metamark Academy, uvedla, že potenciál chyb při aplikaci při balení je značně snížen se zkušenostmi a školením.

Metamark nabízí na trhu širokou škálu balicích materiálů

"Špatná příprava povrchu může být faktorem, zatímco nadměrné přemisťování a ruční manipulace mohou snížit výkonnost materiálu a vliv mají také základní chyby při tisku a laminování," řekl Walton.

"Koncepty kvality existují v obalech, které vedou k péči a získaným dovednostem. Vypořádat se s náročnými oblastmi je něco, co lze překonat nemotornou technikou, ale naučené dovednosti se vyvarují bolesti z toho, že se později setkáte se selháním."

"Očekávání, že materiál, který není způsobilý k balení, bude splňovat značné požadavky aplikace, není neznámá. S dostatkem tepla a svalů lze na složité povrchy natahovat a bušit mnoho lepicích fólií. Nikdy však netrvá dlouho, než se materiál v klidu vrátí do svého stavu a lepidlo se jednoduše vzdá a 'obal' selže."

Jak se tedy můžete těmto problémům vyhnout? Walton a skutečně Metamark obhajují pečlivou přípravu povrchu k odstranění zjevných vizuálních známek špíny a úlomků a poté téměř forenzní přístup k odstranění kontaminace, která není vidět.

"Naštěstí je to tak snadné, jak se říká, a společnost nabízí celou řadu produktů pro tento úkol - a technickou podporu potřebnou k jejich správnému použití," řekl Walton.

"Dostat se ke kvalitě je věcí zkušeností a praktického zapojení. Balení není něco, co se lze naučit teoreticky bez odpovídajícího vstupu do praxe. Vyhledejte kvalifikované školení. Pracujte s programem. Aplikujte získané poznatky. Na tomto základě se dobří baliči stávají vyhledávanými odborníky."

Díky tomu Walton nabízí rady, jak postupovat při výběru nejvhodnějších a nejspolehlivějších materiálů pro balení. Řekla, že zatímco materiály, které jsou způsobilé pro obalové aplikace, jsou vyráběny s tímto účelem, obaly, ať jsou jakkoli odborníky, neuspějí s materiálem, který není pro tento účel navržen.

Metamark doporučuje, aby obaly při výběru materiálů hledaly pověst a značku

"Hledejte pověst a značku," řekl Walton. „Metamark říká, že jeho obalové materiály odrážejí potřeby aplikace a byly vyvinuty s pomocí praktických odborníků a ne pouze v místnosti plné chemiků a materiálových vědců.

"Pracujte s něčím, co funguje s vámi. Velmi agresivní fólie může nabídnout působivé spojovací vlastnosti, ale může být náročná pro ty, kdo se učí. Metamark opět říká, že nabízí fólie vhodné pro všechny úrovně zkušeností, ať už jsou potřeba barevné nebo potisknutelné balicí fólie."

Tiskárnu vybírejte pečlivě

Další na řadě je Jarno Provost, zakladatel společnosti Grafical, která se sídlem v Belgii je diverzifikovanou společností, která mezi své služby zahrnuje polep vozidel a grafiku. Provost se zaměřuje na balení, řekl, že pokud jde o výběr tiskárny, každý podnik pro balení vozidel má jiné priority.

„Větší společnosti s vysokou produkční poptávkou často upřednostňují rychlost a přesnost barev, zatímco menší operace mohou vyžadovat všestrannost napříč různými typy médií,“ řekl Provost. „Ve společnosti Grafical jsme se rozhodli pro latexové/pryskyřičné tiskárny kvůli jejich vynikající účinnosti, ekologickým přínosům a schopnosti dodávat živé barvy na celou řadu substrátů.“

Grafical provozuje Roland DG TrueVIS AP-640, který umožňuje společnosti tisknout, laminovat a instalovat obaly všech tvarů a velikostí. Provost poznamenal, že široký barevný gamut tiskárny také zajišťuje, že klienti motoristického sportu obdrží „výraznou, vysoce působivou grafiku“.

"Dalším klíčovým faktorem je výběr správné tiskové technologie. Investice do tiskárny s inkousty na vodní bázi, jako je Roland DG TrueVIS AP-640, zkracuje čas potřebný k odplynění," řekl. "Tyto výtisky lze laminovat mnohem rychleji, což výrazně zlepšuje efektivitu pracovního postupu. To nejen zrychluje výrobu, ale také zajišťuje stabilnější adhezní vazbu, což zabraňuje předčasnému nadzvednutí nebo selhání."

Podle společnosti Grafical hraje výběr tiskárny hlavní roli v úspěšnosti prací při balení vozidel

I když samozřejmě výběr tiskárny bude mít velký vliv na kvalitu grafiky a produkovaných obalů, Provost uvedl, že existují další kroky, které by obalovači měli podniknout, aby se vyhnuli jednoduchým, ale problematickým a časově náročným chybám.

Zaměřujeme-li se nejprve na sušení, řekl Provost pro tisky na bázi rozpouštědel, sušení není jen o suchosti povrchu, ale spíše o umožnění úplného odpaření rozpouštědel. Řekl: "Tento proces, známý jako odplynění, zajišťuje, že lepidlo zůstane neovlivněno zbytkovými chemikáliemi. Pokud jsou výtisky laminovány příliš brzy, zachycená rozpouštědla mohou ohrozit přilnavost, což vede k nadměrné lepivosti během instalace, potížím při odstraňování vzduchových bublin a nakonec k předčasnému selhání v hlubokých prohlubních obalu.

"Bezpečným pravidlem je nechat před laminací alespoň 24 hodin na odplynění. Tento časový rámec se však může lišit v závislosti na tiskárně a použitém inkoustu. Například Roland DG TrueVis AP-640 vyžaduje výrazně kratší dobu odplynění, což z něj činí efektivnější volbu pro rychle se rozvíjející produkční prostředí."

Provost z toho vyvozuje, že pro zajištění bezchybné aplikace a dlouhotrvajících výsledků by obaly měly nejprve umožnit dostatečnou dobu odplynění. Řekl, že je zásadní nechat výtisky s rozpouštědlem zaschnout po dobu alespoň 24 hodin před laminací a výtisky by měly být ponechány volně navinuté, spíše než těsně svinuté, aby se zabránilo zachycení rozpouštědla mezi vrstvami.

Obal vozidla lze rozšířit o doplňky, jako jsou motocyklové přilby

„Neméně důležitá je optimalizace podmínek tisku a laminace,“ řekl. „Udržování řízeného prostředí se správnou ventilací napomáhá odpařování rozpouštědla, zatímco použití profilů médií vhodných pro tiskárnu zlepšuje přilnavost inkoustu a konzistenci zasychání.“

To jsou jen některé z jednoduchých, ale účinných obalů, které lze použít, abyste se při výrobě obalů a grafiky vozidel vyhnuli chybám, kterým se lze snadno vyhnout. Mluvit se svými dodavateli a plně porozumět procesu tisku vám umožní urychlit výrobu a zlepšit kvalitu práce, kterou dodáváte zákazníkům.

Další rady a tipy, jak uspět s balením, zvažte účast na World Wrap Masters Finals , které se koná od 8. do 9. května na FESPA Global Print Expo 2025 . Zde budou mít návštěvníci možnost vidět a učit se od některých z nejlepších světových obalovačů. Zaregistrujte se k návštěvě zde a použijte promo kód FESJ501 do 8. dubna a zaplatíte pouze 50 eur za vstupenku.