De 5 meest voorkomende problemen bij het wrappen van een voertuig

Carwrapping is een populaire en kosteneffectieve manier om elk voertuig te transformeren. Er kunnen echter problemen optreden als het voertuig verkeerd is gewrapped. In dit artikel worden de 5 meest voorkomende problemen bij het wrappen van een voertuig behandeld.

Als het gaat om het wrappen van voertuigen, zijn er talloze potentiële problemen die zich kunnen voordoen. Gelukkig zijn de meeste van deze problemen eenvoudig op te lossen. Hier volgen de meest voorkomende problemen met het wrappen van voertuigen en hoe u deze kunt aanpakken om ervoor te zorgen dat u de beste kwaliteit wrap heeft.

1. Slechte installatie van wraps

Zelfs binnen hetzelfde modeljaar kunnen voertuigen van welk merk dan ook aanzienlijke verschillen vertonen. Voordat u zelfs maar begint met het maken van het ontwerp van uw wrap, moet u ervoor zorgen dat uw klant u heeft geïnformeerd over het precieze model en merk van de auto. Voertuigoverzichtbibliotheken zoals CCVision kunnen nuttig zijn. Zorg ervoor dat u bij het maken van uw berekeningen weet dat het ongeveer 25 euro kan kosten om 1 professionele auto in licentie te nemen.

CAPTION: Bubbels en rimpels komen vaak voor bij inpakfolie van lage kwaliteit. Foto: S. Angerer

2. Luchtbellen en rimpels in voertuigfolie

Als de voertuigfolie gebarsten of gekreukeld is, is de kans groot dat de folie of het laminaat niet genoeg tijd heeft gehad om goed uit te harden voordat het over het oppervlak van de auto wordt gespannen. Als de film is bedrukt met Eco Solvent-inkten, is het belangrijk ervoor te zorgen dat deze 24 uur de tijd krijgt om goed uit te harden voordat er laminaat wordt aangebracht. Wanneer u opgerolde folie opslaat om uit te harden, is het van cruciaal belang dat u deze niet rechtop op de vloer bewaart. Dit voorkomt beschadiging van de lijm door krassen of ophoping van oplosmiddel. Voordat u probeert een deel van een autowrap te spannen, eraan te trekken of er druk op uit te oefenen, wordt het ten zeerste aanbevolen om deze na het lamineren nog eens 12 uur te wachten.

Als de voertuigverpakkingsfolie echter met latexinkten op geschikte substraten is bedrukt, is lamineren niet nodig.

Fabrikanten van gekleurde en bedrukbare folies voor het inpakken van voertuigen, zoals 3M , Avery , Hexis of Orafol, raden doorgaans laminaat aan voor hun producten. Dit kan een goed idee zijn, omdat het gebruik van een goedkopere, heldere filmoptie later duurder kan blijken te zijn. Een andere factor waarmee rekening moet worden gehouden is de temperatuur, omdat dit van invloed kan zijn op het vermogen van de folie om uit te rekken.

ONDERSCHRIFT: Gebruik voor het omwikkelen van gebogen oppervlakken alleen gegoten folie om problemen te voorkomen. Foto: S. Angerer

3. Slechte hechtingsproblemen

Wanneer voertuigwraplijm verkeerd wordt aangebracht of de folie van slechte kwaliteit is, zal deze niet aan het voertuigoppervlak blijven plakken. Om dit op te lossen, is het belangrijk om een hoogwaardige voertuigwraplijm te gebruiken die voldoet aan de industrienormen en om de sterkte en duurzaamheid ervan te testen voordat u deze aanbrengt.

Zelfs enkele van de beste merken kunnen op bepaalde voertuigen problemen met de hechting hebben. Een veel voorkomende reden is dat het oppervlak niet goed is gereinigd. Een goede aanbeveling is om ervoor te zorgen dat het voertuig is gewassen en gereinigd voordat het door de klant wordt overgedragen. Vóór de installatie is het ook van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat waar de auto geparkeerd staat, de temperatuur niet hoger is dan 20 graden. Op elk oppervlak dat moet worden omwikkeld, moet ook een oppervlaktereiniger worden gebruikt, bijvoorbeeld Avery.

Het wrappen van een gloednieuwe auto vanaf de lopende band brengt zijn eigen problemen met zich mee. Het kan tot 6 weken duren voordat de kleur zelf met de lijm is uitgehard als deze niet volledig is uitgehard. Een andere factor waarmee rekening moet worden gehouden is dat fabrikanten soms de lak die ze gebruiken veranderen, waardoor de eigenschappen dramatisch kunnen veranderen.

CAPTION: Gebruik indien mogelijk dezelfde printer en hetzelfde substraat voor terugkerende wikkelopdrachten – of bereid u voor op het leren van enkele serieuze kleurbeheervaardigheden. Foto: S. Angerer

4. Slechte kleurafstemming

Een voertuigwrap is slechts zo goed als de kleuren die hij produceert. Als de kleur niet overeenkomt met de originele lak of aangepaste kleur van het voertuig, is er waarschijnlijk iets misgegaan tijdens de productie. Om dit probleem te voorkomen, moet u er altijd voor zorgen dat u de originele kleurcodes van de auto of eerder gebruikte gekleurde folie kent en deze informatie opgeeft bij de bestelling van de voertuigwrap.

Wanneer slechts een deel van de verpakking wordt vervangen, ontstaan er vaak problemen met de kleurconsistentie. Dit kan te wijten zijn aan het feit dat de UV-stralen het oppervlak en de tinten van de film en de afdruk veranderen. Daarom is het meestal een goed idee om de hele zijkant van een voertuigwrap te vervangen, zodat afwijkingen minder opvallen.

Zorg er bij bedrukte verpakkingsfolie voor dat u elk onderdeel van het ontwerp en eventuele vervangingen met dezelfde printer afdrukt, met gebruikmaking van een consistente RIP en substraat. Als dit niet mogelijk is, probeer dan te emuleren met behulp van geavanceerd kleurbeheer.

CAPTION: Laat Eco Solvent-prints minimaal 24 uur rusten om inpakproblemen te voorkomen. Foto: S. Angerer

5. Kreuken of scheuren tijdens het inpakproces

Een veelvoorkomend probleem bij het wrappen van voertuigen is dat het materiaal kreukt of scheurt. Dit kan moeilijk te repareren zijn en kan betekenen dat de hele wrap helemaal moet worden vervangen. Het gebruik van een warmtepistool is essentieel om dit te voorkomen, omdat het helpt het materiaal uit te rekken en te positioneren, waardoor kreuken, vouwen of scheuren worden vermeden.

Temperatuur is een andere belangrijke factor bij het wrappen van voertuigen, vooral bij het wrappen op kralen en klinken. Afhankelijk van het merk werkt meestal alles tussen 50 en 60 graden. Voor 3D-oppervlaktewrapping is gegoten film van hoge kwaliteit een must, terwijl goedkoper vinyl alleen geschikt is voor vlakke of licht gebogen oppervlakken.

Veel vinylmerken bieden een "Easy Apply"-lijmoptie waarbij de lijm aan de achterkant in kleine puntjes wordt aangebracht of kanaaltjes achterlaat, zodat eventuele belletjes gemakkelijk kunnen worden verwijderd. Deze worden ten zeerste aanbevolen voor moeilijke wraps of training.

CAPTION: Zorg ervoor dat je het ontwerp van de omslagdoek voorbereidt op het juiste type en merk, er zijn van jaar tot jaar ernstige verschillen tussen zelfs bekende modellen. Foto: S. Angerer

Als u deze problemen met het wrappen van voertuigen begrijpt, bent u verzekerd van een succesvolle wrap, elke keer weer. Met als resultaat autowraps die jarenlang meegaan en tevreden klanten.

Onderschrift hoofdafbeelding: Sommige problemen bij het wrappen van auto's komen vrij vaak voor. Hier leest u hoe u ze kunt oplossen of zelfs kunt voorkomen dat ze zich ooit voordoen. Foto: S. Angerer