Estrela de encerramento: Rich Thompson da AdGraphics

Conversamos com Rich Thompson, fundador e chefe da AdGraphics nos Estados Unidos, sobre alguns dos grandes trabalhos de embalagem que sua empresa realizou.

Rich Thompson – o chefe da AdGraphics, especialista em embalagens de renome internacional da Flórida – cria embalagens e decalques incríveis em grande escala.

“Nós envolvemos arranha-céus inteiros. Fizemos o dirigível Goodyear. Fizemos aviões comerciais. Tudo isso é ótimo e empolgante, mas nosso pão com manteiga ainda são as pequenas coisas: o dia a dia, retângulos e quadrados simples que as pessoas querem. Essas coisas grandes, podem ser excitantes e sensuais, mas sozinhas nem sempre pagam as contas; você tem que fazer os trabalhos mais mundanos também”, diz Rich.

Apesar da demanda pelos produtos da AdGraphics agora vindo de todo o mundo, a jornada profissional de Rich nunca foi um plano mestre global.

“Acho que ninguém cresce pensando que vai ser uma impressora digital de grande formato. Para mim, foi apenas algo que aconteceu através de uma série de eventos através da família, negócios e relacionamentos”, diz Rich.

Um dos maiores e mais difíceis projetos que tivemos foi quando embrulhamos um farol nas Bahamas

“Um dia, estávamos em uma feira e vimos que a 3M tinha esse equipamento que imprimia no que chamavam na época Scotchprint. Achamos que parecia ter potencial, então pulamos de cabeça pensando que isso faria nossa fortuna e, 30 anos depois, aprendemos muitas lições. Nem tudo o que esperávamos e sonhávamos naquela época se concretizou, mas muitas outras esperanças e sonhos se concretizaram. Como com qualquer coisa, se você é um empreendedor, você descobre à medida que avança.”

Reino mágico

Uma vantagem que a AdGraphics sempre teve é um mercado local vibrante para marketing e publicidade em larga escala.



“Na Flórida, o principal impulsionador econômico da Flórida é o turismo – as praias, o Centro Espacial Kennedy, os parques temáticos, os campos de golfe, os locais ao ar livre e os shows e esportes. Há tanta coisa aqui na Flórida com base no turismo, então analisamos o mercado e as oportunidades”, diz Rich.

“Às vezes não é sobre o que você vai atrás, mas o que vem depois de você. As pessoas dizem, como você sabe qual negócio ir e pegar? Mas às vezes é sobre o cara parado lá com o cheque na mão. É sensato ir atrás desse negócio porque aquele cara tem o dinheiro pronto para você. Foi o que fizemos. Então, fazemos muito com os parques temáticos e fazemos muito marketing ao ar livre ou impressão relacionada à publicidade, bem como sinalização nos prédios e dentro deles. Neste momento estamos trabalhando em um projeto para embalar um monotrilho e algumas gôndolas, e os veículos são sempre muito comuns – os veículos vêm e vão todos os dias.

“Mas não conheço nenhum outro negócio que envolva uma variedade de objetos tão diversa quanto nós, de um dirigível a um avião e um arranha-céu. Existem outras empresas que fazem algumas das coisas que fazemos, mas não a mesma variedade ou magnitude de envelopamentos.”

Superando o impossível

Essa menção anterior ao Kennedy Space Center torna-se relevante quando você começa a falar sobre alguns dos trabalhos mais incomuns que a AdGraphics teve.

“Fizemos até um foguete comercial que foi para o espaço”, diz Rich.



“Um dos maiores e mais difíceis projetos que tivemos foi quando embrulhamos um farol nas Bahamas. Um farol não é um cilindro perfeito – é mais um cone com uma base mais larga e afunilada no topo. Portanto, você não pode simplesmente imprimir gráficos retos e esperar que eles se alinhem e correspondam. Quando você começa de um lado e dá a volta inteira, tem que se encontrar do outro lado – boa sorte com isso! E isso além dos problemas que surgem com o dimensionamento de gráficos para essa escala. Parte do nosso trabalho é lidar com isso, além de lidar com a flexibilidade inerente que o filme tem, e o fato de você estar pegando algo que é 2D e fazendo 3D.

“As coisas aparecem e as pessoas dizem, você pode fazer isso? Imediatamente você quer dizer, você está louco? Mas então você pensa sobre isso. É um pouco como o programa de TV MacGyver . A genialidade de MacGyver é que ele conseguia descobrir as coisas. Isso é o que fazemos e o que nos inspira – ser capaz de descobrir coisas, ser capaz de fazer acontecer coisas que a pessoa comum tem dificuldade em contemplar. Somos mais solucionadores de problemas do que impressores. Somos fornecedores de soluções: diga-nos o que pretende e nós ajudaremos a fornecer uma solução.

“Isso pode significar usar uma determinada máquina para imprimir, e temos várias máquinas diferentes – tudo depende da aplicação. Máquinas diferentes usam química de tinta diferente, então dependendo do que estamos produzindo, isso pode relegar a impressão a um tipo de máquina com um certo tipo de tinta. Ou algumas máquinas imprimem mais largas do que outras. Temos uma lista de lavanderia de diferentes peças de equipamento que usamos dependendo do trabalho. Nenhuma máquina pode fazer tudo.”

Entregando ao mundo

Em termos de embalagem especializada, no entanto, um conjunto de novos desafios é apresentado quando se trata de aviação. A AdGraphics é líder mundial em decalques e embalagens para aviação, tendo trabalhado em helicópteros, aviões particulares, jatos militares, aviões comerciais e até mesmo na frota de aviação da FedEx.



“Para aeronaves, existem regulamentos e requisitos de engenharia. Nos EUA temos a FAA [Federal Aviation Authority] cuja orientação temos que seguir. Empresas como a 3M projetaram filmes específicos destinados ao exterior de aeronaves. Por isso, trabalhamos em conjunto com a 3M: eles fornecem os filmes e ajudam a projetar as tintas e revestimentos de proteção, e nós fazemos a execução. Imprimimos e deixamos bonito, vamos até a aeronave e depois instalamos na fuselagem”, diz Rich.

Existem áreas da aeronave que você não pode cobrir e há áreas da aeronave das quais você precisa ficar longe, então somos guiados pelos conselhos de engenharia sobre isso

“Então, parte da dificuldade está no fato de que você não pode usar qualquer tipo de material: o material que você usa para embrulhar um carro ou outro veículo rodoviário não é o mesmo material que você usa para embalar uma aeronave. As aeronaves também têm seu próprio conjunto de limitações e parâmetros com os quais você precisa trabalhar. Por exemplo, você não pode mudar a cor de um avião apenas colocando um adesivo grande do lado de fora - há áreas da aeronave que você não pode cobrir e há áreas da aeronave das quais você precisa ficar longe, por isso somos guiados pelos conselhos de engenharia sobre isso.”

Ainda assim, o trabalho da AdGraphics não está apenas voando para o exterior ao lado de aviões – está sendo ativamente procurado em todos os cantos do globo.

“Fizemos trabalhos em todos os lugares, desde as ilhas da Austrália até a Europa, América do Sul, Caribe, fizemos um projeto na China – isso me surpreendeu. Fizemos até projetos na África.

“Você sabe como você recebe e-mails de um príncipe nigeriano dizendo que tem dinheiro para você? Bem, recebi este e-mail de uma empresa africana dizendo que eles tinham um projeto que queriam que fizéssemos e que ficariam felizes em nos enviar o dinheiro. Eu pensei, isso deve ser uma farsa. Mas eu olhei para ele, e olhei para ele novamente, e pensei que por algum motivo poderia ser válido. Eu investiguei um pouco e, com certeza, acabamos enviando uma caixa de gráficos para a Nigéria.

“Então, da próxima vez que você receber aquele e-mail do seu primo nigeriano que você nunca soube, pode valer a pena dar uma olhada!”

Para ver mais exemplos dos incríveis projetos de encapsulamento da AdGraphics, visite https://adgraphics.us