Ako udržateľné je balenie vozidla?

Balenie vozidiel je pre mnohých tlačiarní skvelou obchodnou príležitosťou, keďže je medzi zákazníkmi obľúbené. Sonja Angerer hovorí o klimatických zmenách a globálnom nedostatku zdrojov v súvislosti s udržateľnosťou balenia automobilov. Sonja tiež zdieľa výhody a nevýhody balenia a ako to súvisí so životným prostredím a ako sa môžete vyhnúť plytvaniu zdrojmi.

Taxíky, ako aj mnohé firemné a súkromné vozidlá už nie sú prelakované, ale zabalené. To má pre majiteľa veľa výhod. V porovnaní s profesionálnym lakovaním ponúka balenie vozidiel významné výhody. Začína to možnosťami dizajnu. Flip-flop, chrómové, karbónové alebo textúrované povrchy sa ťažko dosahujú s automobilovým lakom, zatiaľ čo celkom ľahko sa to robí pomocou špeciálnych fólií.

Keď si kupujúci nového auta vyberie štandardnú farbu, ako je biela, je to často lacnejšie ako metalická farba priamo z výroby. Vozidlá s neutrálnou farbou navyše zvyčajne dosahujú vyššie predajné ceny.

Na profesionálne prelakovanie treba vozidlo poriadne zbúrať. Kompletné prelakovanie preto môže trvať 1 týždeň alebo viac. Na druhej strane úplné zabalenie vozidla zvyčajne netrvá dlhšie ako 2 dni a často je dokončené do 1 pracovného dňa, pričom vozidlo je k dispozícii oveľa rýchlejšie. Filmy tiež chránia pôvodný lak pred poškodením UV žiarením a poškriabaním, pretože ponúkajú ďalšiu vrstvu.

Obal vozidla je tiež oveľa jednoduchšie odstrániť. Profesionáli len zriedka potrebujú na rozbalenie auta viac ako 1 pracovný deň. Pôvodný náter nie je poškodený a nevytvára sa žiadna ďalšia vrstva laku. Používatelia áut, či už súkromní alebo podnikatelia, tak môžu dať svojmu vozidlu nový vzhľad, kedykoľvek sa im zachce.

Všeobecným pravidlom je, že pre celovozový obal je potrebná dvojnásobná šírka a trojnásobok dĺžky vozidla v lineárnych metroch fólie. To platí pre farebné fólie. Ak je dizajn vytlačený digitálne, môže si vyžadovať podstatne viac tlačového substrátu, pretože motív musí byť umiestnený na kotúči s presahmi. V závislosti od veľkosti auta to predstavuje celkovú plochu 17 až 25 metrov štvorcových, čo vyvoláva určité otázky o udržateľnosti.

TITULOK: Balenie šetrí časť laku, dokonca aj pri lodiach, čo znamená, že sa spotrebuje menej zdrojov. Obrazový kredit: S. Angerer

Kritériá využitia zdrojov

Pri určovaní, či je balenie vozidla plytvaním zdrojmi, stojí za to pozrieť sa na niekoľko faktorov. Aké sú alternatívy? Pre vozidlá je jedinou ďalšou možnosťou úplné alebo čiastočné lakovanie alebo airbrush motív. Na jedno auto je potrebných asi 6 až 8 litrov farby na základný a bezfarebný lak. Odborníci odhadujú, že CO2 stopa litra autolaku je niekde medzi 5 - 10 kilogramami. Pre fólie na balenie vozidiel sa bežne používa fólia s hmotnosťou 2 až 6 kilogramov na meter štvorcový. Podľa týchto odhadov sú laky a kompletné balenie vozidla z hľadiska emisií CO2 takmer rovnaké.

Treba poznamenať, že tieto odhady sú dosť vágne, pretože na výpočet presnej stopy CO2 akéhokoľvek produktu alebo služby sa musíte bližšie pozrieť na:

• · Suroviny
• · Výroba
• · Doprava
• · Aplikácia
• · Recyklácia

Pre každý jednotlivý faktor existuje obrovský rozsah: Je film vyrobený zo znovuzískaných surovín? Vyrába sa farba v továrni na obnoviteľnú energiu? Musí byť produkt dovezený z iného kontinentu alebo je dostupný lokálne? Dá sa recyklovať odpad a zvyšky, alebo všetko končí na skládke?

Pre menšiu spoločnosť, akou je lakovňa alebo autoobal, nie je vykonávanie týchto zložitých výpočtov zvyčajne možné. Agentúry ako ClimatePartner ponúkajú výpočet CO2 stôp produktov a služieb a celých spoločností. V súčasnosti však výrobcovia fólií a náterov zvyčajne nezverejňujú množstvo CO2 generovaného jednotlivými výrobkami.

Okrem CO2 stopy môže byť aj udržateľnosť kritériom na posúdenie toho, do akej miery je obal vozidla šetrný k životnému prostrediu alebo škodlivý. Najpoužívanejší model udržateľnosti uvádza tri piliere ekológiu, ekonomiku a sociálnu udržateľnosť. To druhé znamená presadzovanie prosperity a spravodlivosti pre všetkých, tj aspektov ako vzdelanie, zdravie, právna istota a spravodlivé zamestnanie. Tieto tri piliere sú vzájomne prepojené a vzájomne závislé. Miestne spoločnosti dosahujú mimoriadne dobré výsledky, pretože vytvárajú pracovné miesta, ktoré môžu pomôcť stabilizovať komunity.

TITULOK: Je balenie vozidiel plytvanie zdrojmi alebo skvelá reklamná príležitosť? Obrazový kredit: S. Angerer

Je obal vozidla dobrý pre životné prostredie?

Ako všetky ekonomické činnosti, aj balenie vozidiel si vyžaduje suroviny a energiu. Najlepším spôsobom, ako rozhodnúť, či ide o plytvanie zdrojmi, je porovnanie výhod a nevýhod technológií.

Výhody balenia vozidla:

1. Spotreba energie: Balenie vozidla vyžaduje menej energie ako lakovanie, pretože nie je potrebné žiadne časovo náročné sušenie.

2. Jednoduché stiahnutie: Filmy možno odstrániť alebo vymeniť bez poškodenia podkladovej farby. To umožňuje lepšie využitie jeho reklamného efektu.

3. Trvanlivosť a ochrana : Vysokokvalitné fólie chránia podkladový lak pred UV žiarením, nečistotami a škrabancami, takže v rámci životnosti vozidla je potrebný iba jeden náter.

4. Znížte množstvo odpadu: Balenie môže predĺžiť životnosť vozidla, takže sa vytvára menej odpadu.

Nevýhody použitia fólií na vozidlá

1. Obmedzená trvanlivosť: Kvalitné automobilové fólie majú priemernú životnosť cca 5 - 7 rokov. Vozidlo môže byť počas svojho životného cyklu niekoľkokrát zabalené. Automobilové nátery sú navrhnuté na životnosť 15 rokov a viac.

2. Poškodenie: Fólie sa môžu poškodiť oveľa rýchlejšie ako farba škrabancami, čistiacimi prostriedkami, UV žiarením a počasím, takže môže byť potrebné vozidlo znova zabaliť, čím vzniká množstvo odpadu.

3. Poškodenie zvyškami : Pri odstraňovaní fólie môžu zostať zvyšky alebo sa môže poškodiť farba. V takých prípadoch môže vozidlo okrem zábalu stále potrebovať nový náter.

TITULOK: Vďaka vysokokvalitným fóliám a profesionálnej montáži je balenie vozidiel trvalo udržateľnou alternatívou. Obrazový kredit: S. Angerer

Ako obaliť vozidlo bez plytvania zdrojmi

Dodávatelia obalov na vozidlá môžu urobiť veľa, aby zabezpečili, že ich práca bude čo najefektívnejšia z hľadiska zdrojov. Začína to používaním udržateľných fólií. Niektoré fólie bez obsahu PVC sú už dostupné špeciálne pre vozidlá, ako napríklad PU50C od spoločnosti Grafityp. Iní výrobcovia, napr. Aslan, sa snažia vo svojich fóliách používať vysoký podiel recyklátov, aby ušetrili na nových surovinách. Orafol zaviedol systém environmentálneho manažérstva certifikovaný podľa ISO 14001 vo svojom sídle v Oranienburgu. Avery Dennison si na rok 2030 stanovila ambiciózne environmentálne ciele.

Ďalším prvkom pre balenie áut, ktoré šetria zdroje, je logistika. Čím kratšie vzdialenosti prechádzajú dodávatelia, zákazníci a zamestnanci; tým menej CO2 sa vypúšťa. Takže miestne siete môžu znamenať skutočný rozdiel.

Zákazníci však môžu prispieť aj k tomu, aby sa vyhli plytvaniu zdrojmi pri balení vozidiel. Koniec koncov, starostlivé zaobchádzanie s vozidlom a obalom zabráni tomu, aby sa obal musel vymeniť skôr, ako sa očakávalo. Spoločnosti, ktoré ponúkajú aj profesionálne odstraňovanie obalov, môžu pomôcť zabezpečiť, aby sa fólia, ktorá sa už nepoužíva, recyklovala podľa plánu.

Preto je úplne možné robiť zábaly vozidiel, ktoré poškodzujú životné prostredie len do tej miery, do akej je to úplne nevyhnutné. Proces teda nemožno označiť za plytvanie zdrojmi, skôr je to opak, výborná a ekologická alternatíva lakovania vozidiel.

Objavte najnovší obsah, ktorý pokrýva širokú škálu sektorov vrátane balenia vozidiel pre bezplatný mesačný bulletin FESPA World dostupný v angličtine, španielčine a nemčine.

Objavte tu ďalšiu súťaž World Wrap Masters. Séria World Wrap Masters je jedinou globálnou sériou súťaží v obalovaní, ktoré spája a oslavuje najlepších výrobcov obalov na svete, pričom súťaže prebiehajú na každom veľkom kontinente a víťazi regionálnych a národných podujatí sa kvalifikujú a súťažia na World Wrap Masters Final o titul globálneho World Wrap Master.