Tips och tips för att lyckas med fordonsinpackningen

Även om den ökande efterfrågan på fordonsinpackning är goda nyheter för branschen, sätter detta mer press på företagen att leverera kvalitetsarbete i en stabil takt. Här hämtar Rob Fletcher några tips från flera experter inom denna sektor för att hjälpa omslagsmaskiner att fungera smidigt.

Från engångsjobb för inpackning av skåpbilar för en lokal rörmokare eller elektriker, till storskaliga projekt som innebär att en hel flotta av skåpbilar byts om, har efterfrågan på fordonsinpackning aldrig varit högre, med projekt av alla former och storlekar som faller i knäet på dem som är aktiva på denna marknad.

Stigande efterfrågan innebär att tryckerier, skylttillverkare och andra företag som är involverade i inpackning nu står inför utmaningen att fortsätta leverera kvalitetsfordonsomslag och grafik på varje jobb, samtidigt som kunden inte får vänta för länge.

Vi pratar med två ledande namn inom denna sektor – en leverantör av omslagsmaterial och ett omslagsföretag – för vägledning om hur några enkla steg kan bidra till att säkerställa långsiktig framgång på en spännande marknad.

Förbered dig på att lyckas

Först att ge råd är Metamark, som förser omslag runt om i världen med material. Paige Walton, tränare vid Metamark Academy, sa att potentialen för appliceringsmisstag vid inpackning minskar avsevärt med erfarenhet och utbildning.

Metamark erbjuder ett brett utbud av omslagsmaterial till marknaden

"Dålig ytförberedelse kan vara en faktor, medan överdriven ompositionering och manuell hantering kan försämra materialets prestanda och grundläggande misstag med tryckning och laminering har också inflytande", sa Walton.

"Kvalitetsbegrepp finns i att linda in som spår till vård och förvärvade färdigheter. Att hantera utmanande områden är något som kan övervinnas med klumpig teknik men inlärda färdigheter undviker smärtan av att möta ett misslyckande senare.

"Att förvänta sig att ett material som inte är kvalificerat för inpackning ska leva upp till applikationens stora krav är inte okänt. Med tillräckligt med värme och muskler kan massor av självhäftande filmer sträckas ut och slås över komplexa ytor. Det dröjer dock aldrig innan materialet återställer sitt tillstånd i vila och limmet helt enkelt ger upp och "lindningen" misslyckas."

Så hur kan du undvika dessa problem? Walton, och faktiskt Metamark, förespråkar noggrant ytförberedelse för att ta bort uppenbara visuella tecken på smuts och skräp, och sedan ett nästan rättsmedicinskt tillvägagångssätt för att ta bort föroreningar som inte kan ses.

"Tack och lov är det så enkelt att göra som sagt, och företaget erbjuder en hel rad produkter för uppgiften - och den tekniska support som behövs för att använda dem på rätt sätt," sa Walton.

"Att komma till kvalitet är en fråga om erfarenhet och praktiskt engagemang. Inpackning är inte något som kan läras i teorin utan motsvarande input i praktiken. Sök kvalificerad utbildning. Arbeta med programmet. Tillämpa lärandet. Från den grunden blir bra inpackningar eftertraktade experter."

Med detta ger Walton råd om hur man går tillväga för att välja de mest lämpliga och pålitliga materialen för inpackningsjobb. Hon sa att även om material som är kvalificerade för förpackningsapplikationer görs med det syftet i åtanke, kommer omslag, hur experter de än är, inte att lyckas med ett material som inte är konstruerat för ändamålet.

Metamark rekommenderar omslag att leta efter rykte och varumärke när de väljer material

"Leta efter ett rykte och ett varumärke," sa Walton. "Metamark säger att dess omslagsmaterial återspeglar applikationens behov och har utvecklats med hjälp av praktiska experter och inte bara ett rum fullt av kemister och materialvetare.

"Arbeta med något som fungerar med dig. En mycket aggressiv film kan erbjuda imponerande bindningsegenskaper men vara utmanande för dem som är på inlärningskurvan. Metamark säger återigen att den erbjuder filmer som lämpar sig för alla erfarenhetsnivåer, oavsett om behovet är för färgade eller tryckbara omslagsfilmer."

Välj din skrivare noggrant

Härnäst är Jarno Provost, grundaren av Grafical, som, baserat i Belgien, är ett diversifierat företag som räknar fordonsinpackningar och grafik till sitt utbud av tjänster. Med fokus på inpackning, sa Provost att när det gäller att välja en skrivare har varje fordonsinpackningsföretag olika prioriteringar.

"Större företag med hög produktionsefterfrågan prioriterar ofta hastighet och färgnoggrannhet, medan mindre operationer kan kräva mångsidighet över flera mediatyper," sa Provost. "På Grafical valde vi latex/hartsskrivare på grund av deras överlägsna effektivitet, ekologiska fördelar och förmåga att leverera levande färger över en rad olika substrat."

Grafical driver en Roland DG TrueVIS AP-640, som gör att företaget kan skriva ut, laminera och installera omslag av alla former och storlekar. Provost noterade att skrivarens breda färgomfång också säkerställer att motorsportklienter får "slående, effektfull grafik".

"Att välja rätt utskriftsteknik är en annan nyckelfaktor. Att investera i en skrivare med vattenbaserat bläck, som Roland DG TrueVIS AP-640, minskar tiden som behövs för avgasning", sa han. "Dessa utskrifter kan lamineras mycket snabbare, vilket avsevärt förbättrar arbetsflödeseffektiviteten. Detta påskyndar inte bara produktionen utan säkerställer också en stabilare vidhäftning, vilket förhindrar för tidigt lyft eller fel."

Enligt Grafical spelar valet av skrivare en stor roll för framgången med fordonsinpackningsjobb

Även om valet av skrivare naturligtvis kommer att ha en stor inverkan på kvaliteten på grafiken och omslagen som produceras, sa Provost att det finns andra steg som wrappers bör vidta för att undvika att göra enkla, men ändå besvärliga och tidskrävande misstag.

Med fokus först på torkning, sa Provost för lösningsmedelsbaserade utskrifter, torkning handlar inte bara om yttorrhet, utan mer om att tillåta lösningsmedel att avdunsta helt. Han sa: "Denna process, känd som avgasning, säkerställer att limmet förblir opåverkat av kvarvarande kemikalier. Om utskrifter lamineras för tidigt, kan instängda lösningsmedel äventyra vidhäftningen, vilket leder till överdriven klibbighet under installationen, svårigheter att eliminera luftbubblor och i slutändan för tidigt fel i djupa urtag i omslaget.

"En säker tumregel är att tillåta minst 24 timmar för avgasning före laminering. Denna tidsram kan dock variera beroende på vilken skrivare och bläck som används. Till exempel kräver Roland DG TrueVis AP-640 en betydligt kortare avgasningstid, vilket gör den till ett mer effektivt val för snabba produktionsmiljöer."

Provost leder vidare från detta och säger att för att säkerställa felfri applicering och långvariga resultat, bör omslagen först ge tillräcklig avgasningstid. Han sa att det är viktigt att låta lösningsmedelstryck torka i minst 24 timmar innan laminering, och utskrifter bör hållas löst lindade i stället för hårt rullade för att förhindra att lösningsmedel fastnar mellan lagren.

Fordonsinpackning kan utökas till tillbehör som motorcykelhjälmar

"Att optimera tryck- och lamineringsförhållanden är lika viktigt", sa han. "Att upprätthålla en kontrollerad miljö med korrekt ventilation underlättar lösningsmedelsavdunstning, samtidigt som mediaprofiler som passar skrivaren förbättrar bläckets vidhäftning och torkningskonsistens."

Det här är bara några av de enkla, men ändå effektiva, inpackningar som kan användas för att undvika lätta att undvika misstag vid tillverkning av fordonsinpackningar och grafik. Genom att prata med dina leverantörer och fullständig förståelse för tryckprocessen kan du påskynda produktionen och förbättra kvaliteten på det arbete du levererar till kunderna.

För fler tips och tips om hur du lyckas med inpackning, överväg att hoppa av World Wrap Masters Finals , som äger rum 8-9 maj på FESPA Global Print Expo 2025 . Här kommer besökarna att få chansen att se och lära av några av världens bästa omslag. Registrera dig för att besöka här och använd kampanjkoden FESJ501 före 8 april och betala endast 50 euro för din entrébiljett.