Araç kaplama ne kadar sürdürülebilir?

Araç kaplama, müşteriler arasında popüler olduğu için birçok matbaacı için harika bir iş fırsatıdır. Sonja Angerer, İklim Değişikliği ve küresel kaynak kıtlığını araç kaplamanın sürdürülebilirliğiyle ilgili olarak ele alıyor. Sonja ayrıca kaplamanın avantajlarını ve dezavantajlarını ve bunun çevreyle nasıl ilişkili olduğunu ve kaynak israfından nasıl kaçınabileceğinizi paylaşıyor.

Taksiler ve birçok şirket ve özel araç artık boyanmıyor, bunun yerine sarılıyor. Bunun sahibi için birçok avantajı var. Profesyonel bir boyama işi ile karşılaştırıldığında, araç kaplama önemli avantajlar sunar. Bu, tasarım seçenekleriyle başlar. Flip-flop, krom, karbon veya dokulu yüzeyler, otomotiv boyasıyla elde edilmesi zorken, özel folyolar kullanılarak oldukça kolaydır.

Yeni bir araba alıcısı beyaz gibi standart bir renk seçtiğinde, bu genellikle fabrikadan çıkan metalik boyadan daha ucuzdur. Ayrıca, nötr renkteki araçlar genellikle daha yüksek yeniden satış fiyatlarına ulaşır.

Profesyonel yeniden boyama için aracın epeyce parçalanması gerekir. Bu nedenle, komple bir yeniden boyama işi 1 hafta veya daha fazla sürebilir. Öte yandan, komple bir araç kaplama genellikle 2 günden fazla sürmez ve çoğu zaman 1 iş günü içinde tamamlanır, böylece araç çok daha hızlı bir şekilde kullanıma hazır hale gelir. Filmler ayrıca ek bir katman sunduğu için orijinal boyayı UV hasarından ve çizilmelerden korur.

Araç kaplaması da çıkarılması çok daha kolaydır. Profesyonellerin bir arabayı açmak için 1 iş gününden fazla zamana ihtiyacı olmaz. Orijinal boya zarar görmez ve daha fazla vernik tabakası oluşmaz. Bu nedenle, ister özel ister ticari olsun, araç kullanıcıları araçlarına istedikleri zaman yeni bir görünüm kazandırabilirler.

Genel bir kural olarak, tam bir araç kaplaması için doğrusal metre cinsinden iki kat genişlik ve üç kat uzunluk gerekir. Bu renkli filmler için geçerlidir. Tasarım dijital olarak basılırsa, motifin üst üste bindirilerek ruloya yerleştirilmesi gerektiğinden önemli ölçüde daha fazla baskı alt tabakası gerekebilir. Aracın boyutuna bağlı olarak, tam bir kaplama için bu toplamda 17 ila 25 metrekareye denk gelir ve bu da sürdürülebilirlik konusunda bazı soruları gündeme getirir.

BAŞLIK: Sarma, teknelerde bile bazı boya işlerinden tasarruf sağlar, bu da daha az kaynak kullanıldığı anlamına gelir. Resim Kredisi: S. Angerer

Kaynak kullanım kriterleri

Araç kaplama işleminin kaynak israfı olup olmadığını belirlerken, birkaç faktöre bakmakta fayda vardır. Alternatifler nelerdir? Araçlar için, diğer tek seçenek tam veya kısmi boyama veya airbrush motifidir. Tek bir araç için taban ve şeffaf kat için yaklaşık 6 ila 8 litre boya gerekir. Uzmanlar, bir litre araç boyasının CO2 ayak izinin 5 ila 10 kilogram arasında olduğunu tahmin ediyor. Araç kaplama filmleri için, genellikle metrekare başına 2 ila 6 kilogram folyo kullanılır. Bu tahminlere göre, boya işleri ve tam araç kaplama, CO2 emisyonları açısından neredeyse eşittir.

Bu tahminlerin oldukça belirsiz olduğunu belirtmek gerekir; herhangi bir ürün veya hizmetin CO2 ayak izini doğru bir şekilde hesaplamak için şunlara daha yakından bakmalısınız:

• · İşlenmemiş içerikler
• · Üretme
• · Taşımacılık
• · Başvuru
• · Geri dönüşüm

Her bir faktör için muazzam bir aralık vardır: Film geri kazanılmış ham maddelerden mi yapılmıştır? Boya yenilenebilir enerji kullanan bir fabrikada mı üretilmiştir? Ürün başka bir kıtadan mı ithal edilmeli yoksa yerel olarak mı temin edilebilir? Atık ve artıkları geri dönüştürmek mümkün müdür yoksa her şey çöplükte mi son bulur?

Boya dükkanı veya araba kaplamacısı gibi daha küçük bir şirket için, bu ayrıntılı hesaplamaları yapmak genellikle mümkün değildir. ClimatePartner gibi ajanslar, ürün ve hizmetlerin ve tüm şirketlerin CO2 ayak izlerini hesaplamayı teklif eder. Ancak, şu anda film ve kaplama üreticileri genellikle tek bir ürün tarafından üretilen CO2 miktarını yayınlamaz.

CO2 ayak izine ek olarak, sürdürülebilirlik aynı zamanda araç kaplamanın gerçekten ne kadar çevre dostu veya zararlı olduğunu değerlendirmek için bir kriter olabilir. Sürdürülebilirlik için en yaygın kullanılan model, ekoloji, ekonomi ve sosyal sürdürülebilirlik olmak üzere üç ayağı belirtir. İkincisi, herkes için refah ve adaleti teşvik etmek anlamına gelir, yani eğitim, sağlık, yasal güvenlik ve adil istihdam gibi yönler. Üç ayak birbirine bağlıdır ve karşılıklı olarak bağımlıdır. Yerel şirketler, toplulukları istikrara kavuşturmaya yardımcı olabilecek işler yarattıkları için özellikle iyi puan alırlar.

BAŞLIK: Araç kaplama kaynak israfı mı yoksa harika bir reklam fırsatı mı? Resim Kredisi: S. Angerer

Araç giydirme çevre için iyi midir?

Tüm ekonomik faaliyetler gibi araç kaplama da ham madde ve enerji gerektirir. Bunun kaynak israfı olup olmadığına karar vermenin en iyi yolu teknolojilerin avantajlarını ve dezavantajlarını karşılaştırmaktır.

Araç kaplamanın avantajları:

1. Enerji tüketimi: Araç kaplama, zaman alıcı bir kurutma işlemi gerektirmediğinden, boyama işinden daha az enerji gerektirir.

2. Kolayca sökülebilir: Filmler alttaki boyaya zarar vermeden çıkarılabilir veya değiştirilebilir. Bu, reklam etkisinin daha iyi kullanılmasını sağlar.

3. Dayanıklılık ve koruma : Yüksek kaliteli filmler alttaki boyayı UV, kir ve çizilmelere karşı korur, böylece aracın ürün ömrü boyunca sadece bir kez boya işi yapılması gerekir.

4. Atıkları azaltın: Sarma, aracın ömrünü uzatarak daha az atık oluşmasını sağlar.

Araç filmlerinin kullanımının dezavantajları

1. Sınırlı raf ömrü: Yüksek kaliteli otomotiv filmlerinin ortalama ömrü yaklaşık 5 - 7 yıldır. Bir araç, yaşam döngüsü boyunca birkaç kez sarılabilir. Otomotiv kaplamaları 15 yıl ve daha uzun bir dayanıklılık için tasarlanmıştır.

2. Hasar: Filmler, çizilmeler, temizlik maddeleri, UV ışınları ve hava koşulları nedeniyle boyadan çok daha hızlı hasar görebilir, bu nedenle bir aracın yeniden kaplanması gerekebilir ve bu da çok fazla atık yaratır.

3. Kalıntılardan kaynaklanan hasar : Filmi çıkarırken kalıntılar kalabilir veya boya hasar görebilir. Bu gibi durumlarda, aracın sargıya ek olarak yeni bir boya işine ihtiyacı olabilir.

BAŞLIK: Yüksek kaliteli filmler ve profesyonel montaj ile araç kaplama sürdürülebilir bir alternatiftir. Resim Kredisi: S. Angerer

Kaynak israfı olmadan araç kaplama nasıl yapılır

Araç kaplama tedarikçileri, çalışmalarının mümkün olduğunca kaynak açısından verimli olmasını sağlamak için çok şey yapabilir. Bu, sürdürülebilir filmlerin kullanımıyla başlar. Grafityp'ten PU50C gibi araçlara özel olarak üretilen bazı PVC içermeyen filmler zaten mevcuttur. Diğer üreticiler, örneğin Aslan, yeni hammaddelerden tasarruf etmek için filmlerinde yüksek oranda geri dönüştürülmüş malzeme kullanmaya çalışır. Orafol, Oranienburg'daki merkezinde ISO 14001 sertifikalı bir çevre yönetim sistemi uyguladı. Avery Dennison, 2030 için iddialı çevre hedefleri belirledi.

Kaynak tasarrufu sağlayan araç kaplama için bir diğer unsur da lojistiktir. Tedarikçiler, müşteriler ve çalışanlar tarafından kat edilen mesafeler ne kadar kısaysa; CO2 emisyonu o kadar az olur. Bu nedenle, yerel ağlar gerçek bir fark yaratabilir.

Ancak müşteriler de araç kaplama yoluyla kaynak israfını önlemek için kendi paylarına düşeni yapabilirler. Sonuçta, araç ve kaplamanın dikkatli bir şekilde ele alınması, kaplamanın beklenenden daha erken değiştirilmesini önleyecektir. Ayrıca profesyonel ambalaj açma hizmeti sunan şirketler, artık kullanılmayan filmin amaçlandığı şekilde geri dönüştürülmesini sağlamaya yardımcı olabilir.

Bu nedenle, yalnızca tamamen gerekli olduğu kadar çevreye zarar veren araç kaplamaları yapmak tamamen mümkündür. Bu nedenle, işlem kaynak israfı olarak tanımlanamaz, aksine, araç boyama işlemine mükemmel ve çevre dostu bir alternatiftir.

FESPA'nın İngilizce, İspanyolca ve Almanca dillerinde yayınlanan ücretsiz aylık bülteni FESPA World'de araç kaplama dahil olmak üzere geniş bir sektör yelpazesini kapsayan en son içerikleri keşfetmek için tıklayın.

Bir sonraki World Wrap Masters yarışmasını burada keşfedin. World Wrap Masters serisi, dünyanın en iyi sarma ustalarını bir araya getiren ve kutlayan tek küresel sarma yarışması serisidir. Yarışmalar her büyük kıtada gerçekleşir ve bölgesel ve ulusal etkinliklerin kazananları, küresel World Wrap Master unvanı için World Wrap Masters Finali'nde elemelere katılır ve yarışır.