Hoe volhoubaar is voertuigtoedraai?

Voertuig toedraai is 'n wonderlike sakegeleentheid vir baie drukkers, aangesien dit gewild is onder kliënte. Sonja Angerer bespreek klimaatsverandering en die wêreldwye tekort aan hulpbronne met betrekking tot die volhoubaarheid van motortoedraai. Sonja deel ook die voordele en nadele van toedraai en hoe dit met die omgewing verband hou en hoe jy die vermorsing van hulpbronne kan vermy.

Taxi's sowel as baie maatskappy- en privaatvoertuie word nie meer oorgeverf nie, maar word eerder toegedraai. Dit hou baie voordele vir die eienaar in. In vergelyking met 'n professionele verfwerk, bied voertuigtoedraai aansienlike voordele. Dit begin by die ontwerpopsies. Flip-flop, chroom, koolstof of tekstuur oppervlaktes is moeilik om te bereik met motor verf, terwyl dit redelik maklik bereik word met behulp van spesiale foelies.

Wanneer 'n nuwe motorkoper 'n standaardkleur soos wit kies, is dit dikwels goedkoper as metaalverf direk vanaf die fabriek. Daarbenewens behaal voertuie met 'n neutrale kleur gewoonlik hoër herverkooppryse.

Vir professionele oorverf moet die voertuig nogal afgebreek word. Daarom kan 'n volledige herverfwerk 1 week of meer neem. 'n Volle voertuig toedraai, aan die ander kant, neem gewoonlik nie meer as 2 dae nie, en word dikwels binne 1 werksdag afgehandel, met die motor baie vinniger beskikbaar vir gebruik. Films beskerm ook die oorspronklike verf teen UV-skade en skrape, aangesien dit 'n bykomende laag bied.

Voertuig wikkel is ook baie makliker om te verwyder. Professionele persone het selde meer as 1 werksdag nodig om 'n motor uit te pak. Die oorspronklike verf is nie beskadig nie, en daar is geen verdere laag vernis opgebou nie. Motorgebruikers, hetsy privaat of besigheid, kan dus hul voertuig 'n nuwe voorkoms gee wanneer hulle wil.

As 'n algemene reël, word twee keer die breedte en drie keer die lengte van 'n voertuig in lineêre meters foelie vereis vir 'n volle motor wrap. Dit geld vir gekleurde films. As die ontwerp digitaal gedruk word, kan dit aansienlik meer druksubstraat benodig, aangesien die motief met oorvleuelings op die rol geplaas moet word. Afhangende van die grootte van die motor, is dit 'n totaal van tussen 17 en 25 vierkante meter vir 'n volle omhulsel, wat wel 'n paar vrae oor volhoubaarheid laat ontstaan.

ONDERSKRYWING: Toedraai spaar op sommige verfwerk, selfs met bote, wat beteken minder hulpbronne word gebruik. Beeldkrediet: S. Angerer

Kriteria vir hulpbronbenutting

Wanneer bepaal word of voertuigtoedraai 'n vermorsing van hulpbronne is, is dit die moeite werd om na verskeie faktore te kyk. Wat is die alternatiewe? Vir voertuie is die enigste ander opsie volledige of gedeeltelike verf of 'n airbrush-motief. Vir 'n enkele motor word ongeveer 6 tot 8 liter verf benodig vir basis en deursigtige laag. Kenners skat die CO2-voetspoor van 'n liter motorverf is enigsins tussen 5 - 10 kilogram. Vir films vir voertuigtoedraai word tussen 2 - 6 kilogram per vierkante meter foelie algemeen gebruik. Volgens hierdie skattings is verfwerke en 'n volledige voertuigomhulsel amper gelyk in terme van CO2-emissies.

Daar moet kennis geneem word dat hierdie skattings taamlik vaag is, want om 'n akkurate CO2-voetspoor van enige produk of diens te bereken, moet jy van nader kyk na:

• · Grondstowwe
• · Produksie
• · Vervoer
• · Toepassing
• · Herwinning

Daar is 'n enorme verskeidenheid vir elke individuele faktor: Is film gemaak van herwonne grondstowwe? Word die verf in 'n fabriek vervaardig met hernubare energie? Moet die produk van 'n ander vasteland ingevoer word of is dit plaaslik beskikbaar? Is dit moontlik om afval en oorskiet te herwin, of beland alles op stortingsterrein?

Vir 'n kleiner maatskappy soos 'n verfwinkel of motoromhulsel is dit gewoonlik nie haalbaar om hierdie uitgebreide berekeninge te doen nie. Agentskappe soos ClimatePartner bied aan om CO2-voetspore van produkte en dienste en hele maatskappye te bereken. Tans publiseer vervaardigers van films en bedekkings egter nie gewoonlik die hoeveelheid CO2 wat deur die individuele produk gegenereer word nie.

Benewens die CO2-voetspoor, kan volhoubaarheid ook 'n kriteria wees om te bepaal hoe omgewingsvriendelik of skadelik voertuigomhulsel werklik is. Die mees gebruikte model vir volhoubaarheid stel die drie pilare ekologie, ekonomie en sosiale volhoubaarheid. Laasgenoemde beteken die bevordering van welvaart en geregtigheid vir almal, dit wil sê aspekte soos onderwys, gesondheid, regsekuriteit en billike indiensneming. Die drie pilare is onderling verbind en onderling afhanklik. Plaaslike maatskappye presteer besonder goed, aangesien hulle werk skep wat kan help om gemeenskappe te stabiliseer.

ONDERSKRIF: Is voertuigtoedraai 'n vermorsing van hulpbronne of 'n wonderlike advertensiegeleentheid? Beeldkrediet: S. Angerer

Is voertuig toedraai goed vir die omgewing?

Soos alle ekonomiese aktiwiteite, vereis voertuigtoedraai grondstowwe en energie. Die beste manier om te besluit of dit 'n vermorsing van hulpbronne is, is om die voordele en nadele van tegnologieë te vergelyk.

Voordele van voertuig wikkel:

1. Energieverbruik: Voertuigtoedraai verg minder energie as 'n verfwerk, aangesien geen tydrowende droogwerk nodig is nie.

2. Maklik om ongedaan te maak: Films kan verwyder of vervang word sonder om die onderliggende verf te beskadig. Dit maak voorsiening vir 'n beter gebruik van die advertensie-effek daarvan.

3. Duursaamheid en beskerming : Hoë-gehalte films beskerm die onderliggende verf teen UV, vuilheid en skrape, so slegs een verfwerk word benodig binne die voertuig se produklewensirkel.

4. Verminder afval: Toedraai kan die lewensduur van die voertuig verleng sodat minder afval gegenereer word.

Nadele van die gebruik van voertuigfilms

1. Beperkte raklewe: Hoëgehalte motorfilms het 'n gemiddelde lewensduur van ongeveer 5 - 7 jaar. ’n Voertuig kan verskeie kere gedurende sy lewensiklus toegedraai word. Motorbedekkings is ontwerp vir 'n duursaamheid van 15 jaar en meer.

2. Skade: Films kan baie vinniger as verf beskadig word deur skrape, skoonmaakmiddels, UV-straling en weer, so 'n voertuig moet dalk weer toegedraai word, wat baie afval skep.

3. Skade deur residu : Wanneer die film verwyder word, kan residue agterbly, of die verf kan beskadig word. In sulke gevalle sal die voertuig dalk nog 'n nuwe verfwerk nodig hê bykomend tot die wrap.

ONDERSKRYWING: Met hoë kwaliteit films en professionele montering is voertuig toedraai 'n volhoubare alternatief. Beeldkrediet: S. Angerer

Hoe om voertuig toe te draai sonder om hulpbronne te mors

Verskaffers van voertuigomhulsels kan baie doen om te verseker dat hul werk so hulpbrondoeltreffend moontlik is. Dit begin by die gebruik van volhoubare films. Daar is reeds 'n paar PVC-vrye films spesifiek vir voertuie beskikbaar, soos PU50C van Grafityp. Ander vervaardigers, bv. Aslan, probeer 'n groot deel van herwinnings in hul films gebruik om op nuwe grondstowwe te bespaar. Orafol het 'n ISO 14001-gesertifiseerde omgewingsbestuurstelsel by sy hoofkantoor in Oranienburg geïmplementeer. Avery Dennison het ambisieuse omgewingsteikens vir 2030 uiteengesit.

Nog 'n element vir hulpbronbesparende motortoedraai is logistiek. Hoe korter die afstande afgelê word deur verskaffers, klante en werknemers; hoe minder CO2 word vrygestel. So, plaaslike netwerke kan 'n werklike verskil maak.

Maar klante kan ook hul deel doen om te verhoed dat hulpbronne vermors word deur voertuig toe te draai. Om voertuig en wikkel versigtig te behandel, sal immers voorkom dat die wikkel vroeër as verwag vervang moet word. Maatskappye wat ook professionele ontwikkeling aanbied, kan help om seker te maak dat film wat nie meer gebruik word nie, soos bedoel herwin word.

Dit is dus heeltemal moontlik om voertuigomhulsels te doen wat omgewing benadeel net soveel as wat heeltemal nodig is. Die proses kan dus nie as 'n vermorsing van hulpbronne beskryf word nie, dit is eerder die teenoorgestelde, 'n uitstekende en omgewingsvriendelike alternatief vir voertuigverf.

Om die nuutste inhoud te ontdek wat 'n wye verskeidenheid sektore dek, insluitend voertuig-inpak vir FESPA se gratis maandelikse nuusbrief FESPA World beskikbaar in Engels, Spaans en Duits.

Ontdek die volgende World Wrap Masters-kompetisie hier . Die World Wrap Masters-reeks is die enigste wêreldwye reeks wikkelkompetisies wat die beste wrap-installeerders in die wêreld verbind en vier, met kompetisies wat in elke groot vasteland plaasvind en die wenners van streek- en nasionale byeenkomste wat kwalifiseer en meeding by die World Wrap Masters Finaal vir die titel van die wêreldwye World Wrap Master.