Járműcsomagolás

Mennyire fenntartható a járműfedés?

by Sonja Angerer | 22. 10. 2024
Mennyire fenntartható a járműfedés?

A járműfóliázás számos nyomtató számára remek üzleti lehetőség, mivel népszerű a vásárlók körében. Sonja Angerer a klímaváltozásról és a globális erőforráshiányról beszél az autók fóliázásának fenntarthatóságával kapcsolatban. Sonja azt is megosztja a csomagolás előnyeivel és hátrányaival, hogy ez hogyan kapcsolódik a környezethez, és hogyan kerülheti el az erőforrások pazarlását.

A taxikat, valamint számos céges és magánjárművet már nem festik át, hanem becsomagolják. Ez számos előnnyel jár a tulajdonos számára. A professzionális fényezéshez képest a járműfóliázás jelentős előnyöket kínál. Ez a tervezési lehetőségekkel kezdődik. Flip-flop, krómozott, karbon vagy texturált felületeket nehéz elérni autófestékkel, míg speciális fóliákkal meglehetősen könnyű.

Ha egy új autót vásárló szabványos színt, például fehéret választ, ez gyakran olcsóbb, mint a gyári fémfesték. Ezenkívül a semleges színű járművek általában magasabb viszonteladói árakat érnek el.

A professzionális átfestéshez a járművet eléggé le kell bontani. Ezért egy teljes újrafestési munka 1 hétig vagy tovább is tarthat. A teljes járműfóliázás viszont általában nem tart 2 napnál tovább, és gyakran 1 munkanapon belül elkészül, sokkal gyorsabban használható az autó. A filmek emellett megvédik az eredeti festéket az UV-sugárzástól és a karcolásoktól, mivel további réteget biztosítanak.

A járműfóliát is sokkal könnyebb eltávolítani. A szakembereknek ritkán kell 1 munkanapnál több időre egy autó kicsomagolásához. Az eredeti festés nem sérült, nem épül fel további lakkréteg. Az autóhasználók, akár magánszemélyek, akár üzleti életben, így bármikor új külsőt kölcsönözhetnek járművüknek.

Általános szabály, hogy egy teljes autóhoz a jármű kétszeres szélességének és háromszorosának hosszának kell lennie lineáris fóliában. Ez a színes filmekre vonatkozik. Digitális nyomtatás esetén lényegesen több nyomathordozóra lehet szükség, mivel a motívumot átfedésekkel kell a tekercsre helyezni. Az autó méretétől függően ez összesen 17-25 négyzetmétert tesz ki egy teljes burkoláshoz, ami bizonyos kérdéseket vet fel a fenntarthatósággal kapcsolatban.

FELIRAT: A becsomagolással még hajóknál is megtakarítható a fényezés, ami azt jelenti, hogy kevesebb erőforrást használnak fel. A kép forrása: S. Angerer

Az erőforrás-felhasználás kritériumai

Annak eldöntésekor, hogy a járműfedezés erőforrás-pazarlás-e, érdemes több tényezőt is megvizsgálni. Mik az alternatívák? Járműveknél az egyetlen másik lehetőség a teljes vagy részleges festés vagy az airbrush motívum. Egy autóhoz körülbelül 6-8 liter festékre van szükség az alap- és az átlátszó lakkhoz. Szakértők becslése szerint egy liter autófesték CO2-lábnyoma 5-10 kilogramm közé tehető. A járműfóliákhoz általában négyzetméterenként 2-6 kilogramm fóliát használnak. E becslések szerint a fényezési munkák és a teljes járműburkolat közel azonos a CO2-kibocsátás tekintetében.

Meg kell jegyezni, hogy ezek a becslések meglehetősen homályosak, mivel bármely termék vagy szolgáltatás pontos CO2-lábnyomának kiszámításához alaposabban meg kell vizsgálnia:

  • · Nyersanyagok
  • · Termelés
  • · Szállítás
  • · Alkalmazás
  • · Újrahasznosítás

Minden egyes tényező esetében óriási a választék: A fólia visszanyert nyersanyagokból készül? Megújuló energiát használó gyárban állítják elő a festéket? A terméket más kontinensről kell behozni, vagy helyben kapható? Lehetséges-e újrahasznosítani a hulladékot és a maradékot, vagy minden a szemétlerakóba kerül?

Egy kisebb cég, például egy fényezőműhely vagy egy autófóliázó esetében ezek a bonyolult számítások általában nem kivitelezhetők. Az olyan ügynökségek, mint a ClimatePartner, felajánlják a termékek és szolgáltatások, valamint a teljes vállalatok CO2-lábnyomának kiszámítását. Jelenleg azonban a fóliák és bevonatok gyártói általában nem teszik közzé az egyes termékek által termelt CO2 mennyiségét.

A CO2-lábnyomon túl a fenntarthatóság is kritérium lehet annak megítélésében, hogy valójában mennyire környezetbarát vagy káros a járműburkolat. A fenntarthatóság legszélesebb körben használt modellje az ökológia, a gazdaság és a társadalmi fenntarthatóság három pillére. Ez utóbbi a jólét és az igazságosság előmozdítását jelenti mindenki számára, azaz olyan szempontokat, mint az oktatás, az egészségügy, a jogbiztonság és a tisztességes foglalkoztatás. A három pillér összefügg és kölcsönösen függenek egymástól. A helyi vállalatok különösen jól teljesítenek, mivel olyan munkahelyeket teremtenek, amelyek segíthetik a közösségek stabilizálását.

FELÍRÁS: A járműfóliázás erőforrás-pazarlás vagy nagyszerű hirdetési lehetőség? A kép forrása: S. Angerer

Környezetbarát-e a járműfedés?

Mint minden gazdasági tevékenység, a járműfóliázás is nyersanyagot és energiát igényel. A legjobb módja annak eldöntésére, hogy ez erőforrás-pazarlás-e, ha összehasonlítjuk a technológiák előnyeit és hátrányait.

A járműbevonat előnyei:

1. Energiafelhasználás: A jármű fóliázása kevesebb energiát igényel, mint egy fényezés, mivel nincs szükség időigényes szárításra.

2. Könnyen szétszedhető: A fóliák eltávolíthatók vagy kicserélhetők az alatta lévő festék sérülése nélkül. Ez lehetővé teszi a reklámhatás jobb kihasználását.

3. Tartósság és védelem : A kiváló minőségű fóliák védik az alatta lévő festéket az UV-sugárzástól, a szennyeződésektől és a karcolásoktól, így a jármű termékélettartamán belül csak egy festési munkára van szükség.

4. Csökkentse a hulladékot: A csomagolás meghosszabbíthatja a jármű élettartamát, így kevesebb hulladék keletkezik.

A járműfóliák használatának hátrányai

1. Korlátozott eltarthatósági idő: A jó minőségű autófóliák átlagos élettartama körülbelül 5-7 év. Egy jármű életciklusa során többször is becsomagolható. Az autóipari bevonatokat 15 éves vagy annál hosszabb élettartamra tervezték.

2. Sérülések: A karcolások, tisztítószerek, UV-sugárzás és időjárás miatt a fóliák sokkal gyorsabban megsérülhetnek, mint a festék, ezért előfordulhat, hogy a járművet újra kell csomagolni, ami sok hulladékot eredményez.

3. Maradék által okozott károsodás : A film eltávolításakor maradványok maradhatnak, vagy a festék megsérülhet. Ilyen esetekben előfordulhat, hogy a járműnek a burkolaton kívül egy új fényezésre is szüksége lehet.

FELIRAT: A kiváló minőségű fóliák és a professzionális rögzítés révén a járműfóliázás fenntartható alternatívát jelent. A kép forrása: S. Angerer

Hogyan lehet becsomagolni a járművet erőforrások pazarlása nélkül

A járműburkolatok beszállítói sokat tehetnek azért, hogy munkájuk a lehető legerőforrás-hatékonyabb legyen. Ez a fenntartható fóliák használatával kezdődik. Már kapható néhány PVC-mentes fólia kifejezetten járművekhez, ilyen például a Grafityp PU50C. Más gyártók, például az Aslan, megpróbálnak nagy arányban újrahasznosított anyagot használni fóliáikban, hogy megtakarítsák az új nyersanyagokat. Az Orafol ISO 14001 tanúsítvánnyal rendelkező környezetirányítási rendszert vezetett be oranienburgi központjában. Avery Dennison ambiciózus környezetvédelmi célokat tűzött ki 2030-ra.

Az erőforrás-takarékos autófóliázás másik eleme a logisztika. Minél rövidebb távolságot tesznek meg a beszállítók, vevők és alkalmazottak; annál kevesebb CO2 kerül kibocsátásra. Tehát a helyi hálózatok valódi változást hozhatnak.

De az ügyfelek is megtehetik a részüket annak érdekében, hogy elkerüljék az erőforrások pazarlását a járművek csomagolásával. Végtére is, ha gondosan kezeli a járművet és a fóliát, elkerülhető, hogy a burkolatot a vártnál korábban kelljen cserélni. A professzionális kicsomagolást is kínáló cégek segíthetnek abban, hogy a már nem használt fólia rendeltetésszerűen kerüljön újrahasznosításra.

Ezért teljesen lehetséges olyan járműfedéseket készíteni, amelyek csak annyira károsítják a környezetet, amennyire feltétlenül szükséges. Az eljárás tehát nem nevezhető erőforrás-pazarlásnak, inkább az ellenkezője, kiváló és környezetbarát alternatívája a járműfestésnek.

Fedezze fel a legfrissebb tartalmakat, amelyek számos ágazatot lefednek, beleértve a járművek csomagolását a FESPA ingyenes havi hírleveléhez, a FESPA World angol, spanyol és német nyelven.

Fedezze fel a következő World Wrap Masters versenyt itt . A World Wrap Masters sorozat az egyetlen olyan globális csomagolóverseny-sorozat, amely összeköti és ünnepli a világ legjobb pakolásszerelőit, minden nagyobb kontinensen zajlanak versenyek, a regionális és országos események győztesei pedig a World Wrap Masters döntőjében kvalifikálják magukat és versengenek. a globális World Wrap Master címet.

by Sonja Angerer Vissza a hírekhez

Érdekel, hogy csatlakozzon közösségünkhöz?

Érdeklődjön még ma a helyi FESPA Szövetséghez vagy a FESPA Directhez való csatlakozásról

Érdeklődjön még ma

Friss hírek

Milyen lehetőségei vannak a nyomtatóknak a háttérvilágítású kijelzők és ablakgrafikák tekintetében?

Milyen lehetőségei vannak a nyomtatóknak a háttérvilágítású kijelzők és ablakgrafikák tekintetében?

Nessan Cleary ismerteti a nyomtatók számára kínált különféle lehetőségeket az ablakgrafikával kapcsolatban. Anyagok és világítási lehetőségek széles választéka áll rendelkezésre.

17-12-2024
Mi a különbség a címkék és a csomagolás között a keskeny webes nyomtatásban?
Címkék

Mi a különbség a címkék és a csomagolás között a keskeny webes nyomtatásban?

Nessan Cleary elmondja, hogy a címkézés mindig is különbözött a csomagolástól, de egyre inkább elmosódnak a vonalak közöttük.

16-12-2024
A színmérés jövőjének alakítása a Barbieri Electronic segítségével
Színkezelés

A színmérés jövőjének alakítása a Barbieri Electronic segítségével

Debbie McKeegan Viktor Lazzerivel, a Barbieri Electronic ügyvezető igazgatójával beszél, aki megosztja meglátásait a pontos színkezelés jelentőségéről a tervezési és gyártási módszerek tekintetében.

16-12-2024
Hogyan nyomtathat közvetlenül palackokra és más hengeres tárgyakra
szubsztrátok

Hogyan nyomtathat közvetlenül palackokra és más hengeres tárgyakra

Nessan Cleary a hengeres tárgyakra, például poharakra és italosüvegekre történő közvetlen nyomtatás előnyeit és kihívásait tárgyalja.

16-12-2024